對于目前車內(nèi)逐漸開始使用的SUB接口設(shè)備，其連接器和線纜往往不是根據(jù)車載惡劣環(huán)境設(shè)計的。因此，簡線路設(shè)計未必就是成功的設(shè)計。設(shè)備上松散敷設(shè)的線纜、適配器導(dǎo)線，尤其是屏蔽較差的線路連接，會明顯惡化車輛內(nèi)部的電磁狀況。

基于多年量產(chǎn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗，這些產(chǎn)品設(shè)計還必須滿足許多其他在車輛使用中的邊界條件，包括非?？量痰沫h(huán)境要求，例如在遭受振動、潮濕、氣體污染和機械應(yīng)力的情況下，相關(guān)部件必須能在一定的溫度范圍內(nèi)正常運行。而且如果你的計算機中使用的還是早期只有模擬信號輸出接口的顯卡，那你購買DVI數(shù)字接口反而會顯得畫蛇添足了。這些要求將確保車輛相關(guān)部件擁有15～20年左右的使用壽命。

連接器比硬接線更具靈活性和易于維護(hù)：通過基于連接器的布線，可以根據(jù)需要使用兼容的連接器斷開組件和子系統(tǒng)的連接，并與其他組件互換，從而消除了每次移動，升級或更換設(shè)備時重新布線所需的時間和成本，從而在系統(tǒng)內(nèi)部實現(xiàn)了更大的靈活性。

這支持了工業(yè)領(lǐng)域模塊化趨勢的發(fā)展，該趨勢允許重新布置系統(tǒng)以執(zhí)行不同的車間操作或在維護(hù)期間輕松拆卸和重新組裝。目前，中華地區(qū)的連接器制造代理商主要有molex連接器代理商、AMP連接器代理商、Amphenol連接器代理商等，全國地區(qū)以廣州發(fā)展最為強盛。實際上，大多數(shù)連接器本身都是模塊化的，并且用戶可配置為容納具有不同電壓（例如信號和功率）的傳輸介質(zhì)的組合，從而減少了所需的電纜和連接器的總數(shù)。

電子信息技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展和進(jìn)步，連接器已成為電流或信號連接的關(guān)鍵元器件，連接器產(chǎn)品雖然體積小、功能和結(jié)構(gòu)簡單，但是連接器的種類繁多、數(shù)量大、大多的電子連接器工程師往往會面臨以下的困境：

1.電子連接器工程師在設(shè)計中會遇到對除功能外需要考慮的問題及處理方法感到困惑。

2.對于產(chǎn)品例行實驗項目的合理選擇、測試結(jié)果的分析及應(yīng)對方法不能很好的把握。

3.對產(chǎn)品應(yīng)用中出現(xiàn)的故障分析感到無從下手，從而難以給出有針對性的解決方案。