智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的出現(xiàn),極大地節(jié)省了人力、物力,降低了運(yùn)營(yíng)成本,使管理系統(tǒng)的安全管理平臺(tái)更加可靠,帶來了方便和快樂.

　　停車場(chǎng)系統(tǒng)主要包括車輛人員識(shí)別、車輛信息管理、車輛通行、位置跟蹤和自助收費(fèi)管理.智能停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備包括停車場(chǎng)控制器、長(zhǎng)途IC卡讀卡器、感應(yīng)卡、自動(dòng)剎車、車輛檢測(cè)器、地感線圈、通信適配器、攝像機(jī)、視頻片段、停車管理軟件等.

　　車輛感應(yīng)卡可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息,在車輛駕駛室安裝感應(yīng)卡,當(dāng)汽車駛過感應(yīng)區(qū),感應(yīng)卡寄回,通過讀取傳感器信號(hào),控制器和在停車場(chǎng)停車信號(hào)反饋控制器,接收到信號(hào)后,自動(dòng)檢查為有效卡后,智能道閘自動(dòng)開啟,數(shù)字錄像機(jī)開始錄像,記錄車輛照片、電腦等記錄車牌號(hào)碼和名字的驅(qū)動(dòng)程序信息.

　　臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來,自動(dòng)打開其他設(shè)備,自動(dòng)chupiaoji中文顯示"歡迎光臨請(qǐng)讀卡"與語言技巧.根據(jù)售票機(jī),車主按票按鈕,自動(dòng)吐出IC卡,自動(dòng)讀取臨時(shí)IC卡,門打開,視頻拍照,車輛進(jìn)入停車場(chǎng).

   單點(diǎn)車位數(shù)據(jù)探測(cè)一般是采用超聲波測(cè)距的工作原理實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù),是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用范圍廣的一種車位引導(dǎo)技術(shù).以目前國(guó)內(nèi)工程應(yīng)用案例多的科拓車位引導(dǎo)系統(tǒng)為例,這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集就是利用在每個(gè)停車位上方安裝超聲波車位探測(cè)器,實(shí)時(shí)探測(cè)當(dāng)前車位上的車輛停泊狀態(tài),從而獲得停車場(chǎng)內(nèi)的空車位數(shù)據(jù).采用這種方式大的優(yōu)點(diǎn)就是數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高,每個(gè)車位上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集可以確保車位數(shù)的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì).因此這種方式也是目前國(guó)內(nèi)外車位引導(dǎo)系統(tǒng)的主流應(yīng)用方式.

   出入口計(jì)數(shù)有多種方式,包括地磁技術(shù)、地感線圈、視頻計(jì)數(shù)等等.這幾種計(jì)數(shù)方式有一個(gè)共通點(diǎn),就是安裝在停車場(chǎng)的出入口處,通過判定車輛的進(jìn)出情況來獲得停車場(chǎng)的空車位數(shù)信息.地磁技術(shù)是利用探知鐵磁物品引發(fā)地球磁場(chǎng)的變化,來判斷是否有汽車通過;地感線圈通過檢測(cè)線圈區(qū)域是否有金屬物體存在,來判斷線圈區(qū)域是否有車.視頻計(jì)數(shù)則是通過視頻圖像,對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的汽車進(jìn)行統(tǒng)計(jì),得到停車場(chǎng)車流量,停車場(chǎng)空車位數(shù)等停車場(chǎng)相關(guān)信息.利用出入口計(jì)數(shù)進(jìn)行車位數(shù)據(jù)采集,車位數(shù)據(jù)容易產(chǎn)生誤差,因此這類技術(shù)已經(jīng)普遍被新投入車位引導(dǎo)系統(tǒng)的車場(chǎng)淘汰.

車牌識(shí)別廠家教你如何正確選擇車牌識(shí)別系統(tǒng)?

　　1.重視識(shí)別穩(wěn)定度

　　某些廠家高調(diào)宣傳車牌識(shí)別率達(dá)99.99%,這往往是在實(shí)驗(yàn)條件下測(cè)試得到的數(shù)據(jù),而在實(shí)際使用過程中,因?yàn)槭褂铆h(huán)境的干擾,真實(shí)的車牌識(shí)別率可能上下浮動(dòng)激烈.車牌識(shí)別率穩(wěn)定度的定義是:在一個(gè)既定的車速范圍內(nèi),不會(huì)因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差.

　　例如一個(gè)車牌系統(tǒng)在白天有99%以上的準(zhǔn)確度,到了夜間降到90%,而碰到下雨或者下雪,甚至降到了80%,這種不穩(wěn)定的系統(tǒng),比起全天候平均擁有90%準(zhǔn)確度的車牌辨識(shí)系統(tǒng)更令人頭疼.影響車牌識(shí)別的主要干擾:如氣候干擾(暴雨、冰雹、濃霧區(qū)段等)、環(huán)境限制(場(chǎng)地的照明條件、過寬或者不平的路面).要排除這些干擾,除了選擇正確的施工方案,車牌識(shí)別攝像機(jī)本身的穩(wěn)定性至關(guān)重要.

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)具有全氣候及全天候識(shí)別、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點(diǎn),夜間識(shí)別率99.6%,雨雪天氣識(shí)別率95.2%.

　　2.重視管理后臺(tái)

　　車牌辨識(shí)既然是"系統(tǒng)",當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞,當(dāng)然會(huì)影響"呈現(xiàn)的結(jié)果".至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環(huán)境,這就必須因環(huán)境而異.

　　車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)的操作人員文化程度不同,收費(fèi)人員一般年齡比較大,所以界面一定要簡(jiǎn)單大方,容易操作;車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)可根據(jù)不同的停車場(chǎng)需求進(jìn)行定制;各地區(qū)收費(fèi)政策不同,根據(jù)不同時(shí)段收費(fèi)的;種種因素取決于，一個(gè)成熟而專業(yè)的生產(chǎn)廠家，堅(jiān)持不懈的堅(jiān)持自主研發(fā)創(chuàng)自有品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。