自上世紀(jì)80年代以來，我國(guó)塔吊行業(yè)得到快速發(fā)展，2002年我國(guó)成為世界上首ge塔吊產(chǎn)量突破1萬臺(tái)的國(guó)家。就總產(chǎn)量而言，中國(guó)已成為世界民用塔吊的生產(chǎn)大國(guó)，也是世界塔吊主要需求市場(chǎng)之一。有對(duì)重的施工電梯運(yùn)行起來更加的平穩(wěn)，更節(jié)能，但是由于其有天滑輪結(jié)構(gòu)，安裝加節(jié)時(shí)就會(huì)更加的麻煩，所以有對(duì)重現(xiàn)在已經(jīng)逐漸的退出市場(chǎng)。2009年，塔吊制造行業(yè)在4萬億刺激政策的作用下，較多的制造廠家在2008年以后急速的擴(kuò)大產(chǎn)能并采取零首付和延期付款等激進(jìn)的銷售政策，銷量一時(shí)大漲。

按2026年裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到30%測(cè)算，2026年我國(guó)裝配式建筑新開工面積達(dá)7.37億平方米，與之對(duì)應(yīng)的大中型塔吊需求約為9.21萬臺(tái)，相較于龐大的市場(chǎng)需求，目前我國(guó)可用于裝配式建筑的大中型塔吊保有量不足2萬臺(tái)，對(duì)適型塔吊的需求缺口超過7萬臺(tái)。操縱室遠(yuǎn)離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員，或采用對(duì)講機(jī)等有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。前瞻認(rèn)為，2019、2020年的塔吊市場(chǎng)保有量將分別為44.12和45.31萬臺(tái)，其中200噸米以上的大型塔吊占比將從當(dāng)前的0.97%提升至2025年的13.00%。

塔吊市場(chǎng)的發(fā)展受當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)和房地產(chǎn)業(yè)建設(shè)環(huán)境的影響較大，近年來中國(guó)政府為提振國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)而積極投資，極大的推動(dòng)了中國(guó)建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為塔吊行業(yè)的發(fā)展提供了難得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也帶動(dòng)了塔吊租賃市場(chǎng)的發(fā)展。塔吊租賃，對(duì)于一些大型的建筑工程來說，對(duì)資金一時(shí)短缺的企業(yè)，在眾多的方法當(dāng)中，也提供一種快速的方法，使用租賃業(yè)務(wù)，可以使企業(yè)能安全度過困難時(shí)期，以求更大的發(fā)展。要先進(jìn)行試吊，做到慢慢起鉤（以達(dá)到減少慣性力），重物離地面50cm左右時(shí)稍停，認(rèn)為沒有問題時(shí)再繼續(xù)起升。租賃，在上并非是一種新的業(yè)務(wù)，在美國(guó)等發(fā)達(dá)，租賃資金總額甚至超過了銀行。而在中國(guó)，租賃業(yè)務(wù)可以說才剛起步。

塔吊是一種起重設(shè)備，是建筑業(yè)在建造施工過程中不可缺少的工程機(jī)械設(shè)備。對(duì)于建筑企業(yè)來說，塔吊購(gòu)買及維護(hù)所需資金較高，不利于企業(yè)成本控制，租賃成為市場(chǎng)的主要選擇。吊車駕駛員不得違反吊車懸空吊著重物時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊臂變幅和吊臂升降沒有完全停止以前不得脫開吊臂離合器的規(guī)定。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及房地產(chǎn)領(lǐng)域投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)塔吊租賃的需求持續(xù)增長(zhǎng)。我國(guó)塔吊租賃行業(yè)中企業(yè)數(shù)量眾多，絕大部分企業(yè)規(guī)模較小，提供的塔吊產(chǎn)品以小型為主。