專(zhuān)利名稱(chēng)噴砂膠管內(nèi)層膠配方的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種有機(jī)高分子化合物，具體地說(shuō)是一種橡膠的化學(xué)改性。

在混凝土噴射機(jī)和出料器之間連接的輸料膠管被稱(chēng)為噴砂橡膠軟管，簡(jiǎn)稱(chēng)噴砂膠管，該膠管由外層膠、襯布及內(nèi)層膠構(gòu)成。由于混凝土是在高壓下通過(guò)該膠管并經(jīng)出料器噴出，因此噴砂膠管的磨損現(xiàn)象十分嚴(yán)重，經(jīng)常在很短的使用時(shí)間內(nèi)就被磨破而不得不更換新管。而噴砂膠管的耐磨性關(guān)鍵就體現(xiàn)在內(nèi)層膠的耐磨性上。用這種配方制成的內(nèi)層膠，其顏色為與噴砂膠管外層膠相同的黑色，其耐磨性較其他材料的為好，但在使用中仍存在壽命短的問(wèn)題。因此為提高噴砂膠管的產(chǎn)品性能，其內(nèi)層膠的耐磨性仍有待于進(jìn)一步提高。這已成為橡膠行業(yè)中急需解決、且許多人在研究而仍未能有效解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明的目的就是提供一種耐磨性顯著提高的噴砂膠管內(nèi)層膠新配方，以克服現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，提高噴砂膠管的使用壽命。

我們?cè)诎徇\(yùn)膠管時(shí)該注意哪些方面？

3、對(duì)于需平直運(yùn)輸?shù)哪z管，當(dāng)長(zhǎng)度超出裝載車(chē)廂時(shí)，其超長(zhǎng)部分應(yīng)以托架支撐，以防產(chǎn)品在地面拖擦受損。

4、膠管在裝卸過(guò)程中，要做到輕裝輕卸。

5、產(chǎn)品若因故需在露天（或車(chē)間碼頭）暫時(shí)停放時(shí)，場(chǎng)地必須平整，膠管要整齊平放，并做到下墊上蓋，不堆壓重物；同時(shí)，膠管不能與熱源接觸。

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