粉狀物料氣力輸送系統(tǒng)特性

雖然氣力輸送在工業(yè)中已廣泛應(yīng)用了數(shù)十年,尤其在應(yīng)用密相氣力輸送技術(shù)后有了更長足的發(fā)展。但是,人們迄今不得不主要依靠對某種散料在全尺度實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)力輸送試驗(yàn),來判定該散料是否可以密相輸送和何種流動模式。因此,研究散料處理有前途的課題之一是,要求能夠通過對料性試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析來預(yù)測粉粒料是否可采用密相氣力輸送及其流動模式。人們在試驗(yàn)桌上對物料進(jìn)行各項參數(shù)的測定,將得到的數(shù)值與實(shí)際全尺度試驗(yàn)結(jié)果關(guān)聯(lián)起來,或者根據(jù)已有的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)來推斷?？傊?研究工作仍在深入,并逐步認(rèn)識到確定散料密相氣力輸送的可輸送性取決于物料性能, 主要參數(shù)包括:粒徑和粒徑分布、形狀、粒子和堆積密度、透氣性系數(shù)、流動能力、黏聚性。

干燥機(jī)物料采用氣力輸送泵輸送的優(yōu)勢

1、經(jīng)過干燥機(jī)出來的物料，比重約1.3t/m3，輸送距離水平約8m，提升高度約7m，要求輸送量約1-2t/h。

2、在干燥機(jī)出口下安裝氣流泵，用一臺羅茨風(fēng)機(jī)一條輸送管道將物料送至包裝倉內(nèi)，如附圖所示氣流泵安裝高度若有困難，可將氣流泵下挖地平面下，根據(jù)情況而定，下挖地坑尺寸另定。

隨著我電力工業(yè)的迅猛發(fā)展,火力發(fā)電廠粉煤灰排放量逐年銳增,但我粉煤灰的利 用率仍很低。因此,家已將粉煤灰綜合利用技術(shù)列為重點(diǎn)推廣應(yīng)用的十項新技術(shù)之一 。氣力輸送設(shè)備是我廠引進(jìn)外進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對內(nèi)不同類型氣力輸灰 存在的問題和建材院合作而開發(fā)的新型低壓輸送設(shè)備，利用羅茨風(fēng)機(jī)作為氣源，壓縮 空氣，適用于各種粉狀物料的輸送。 對于眼下火熱的氣力輸送設(shè)備行業(yè)來說，想要從中獲益并不像大多數(shù)人說得那么容易 。

　　粘結(jié)性意味著材料在壓力下會相互粘附，從而在輸送管道內(nèi)產(chǎn)生問題。

　　吸濕性是材料容易吸收空氣中水分的能力。 這些材料可以涂覆在輸送線的壁上并導(dǎo)致堵塞。 使用干燥空氣可有助于減少管線中的水分。

三種常見的氣力輸送方式

　　確定輸送的材料類型后，需要考慮輸送的三個基本類別。

　　密相氣力輸送：密相氣力輸送采用的系統(tǒng)為低速輸送系統(tǒng)。 材料不會懸浮在空氣流中，這樣一來材料和氣力輸送系統(tǒng)本身的磨損并不多。 如果是易碎材料需要選擇這種類型的系統(tǒng)，因?yàn)樗牡退俣瓤梢詼p少對顆粒的損害。 甚至略微吸濕的材料也不需要使用空氣干燥設(shè)備。