消防車道、登高救援場(chǎng)地的設(shè)置

1在城市規(guī)劃時(shí)消防車道常被忽略規(guī)范對(duì)此有明確規(guī)定:應(yīng)考慮消防車道，道路中心線間的距離不宜大于160m；對(duì)大的城市綜合體建筑還應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。

2不是所有的建筑都要設(shè)置消防車道只有規(guī)模大(占地面積3000m2以上)、火災(zāi)危險(xiǎn)性大(商店建筑、展覽建筑等人員密集場(chǎng)所)的建筑才考慮消防車道。

3在進(jìn)行消防車道的設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮消防車道與建筑、取水點(diǎn)的距離，同時(shí)消防車道本身也有硬度、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、坡度等規(guī)定和要求。特別是轉(zhuǎn)彎半徑和硬度的要求，在設(shè)計(jì)時(shí)容易忽略，給火災(zāi)撲救時(shí)帶來許多不便。

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火災(zāi)報(bào)警控制器的檢測(cè)方法

1）觸發(fā)自檢鍵，對(duì)面板上所有的指示燈、顯示器和音響器件進(jìn)行功能自檢。

2）切斷主電源，查看備用直流電源自動(dòng)投入和主、備電源的狀態(tài)顯示情況。

3） 在備用直流電源供電狀態(tài)下，進(jìn)行斷路故障報(bào)警及火警優(yōu)先功能、二次報(bào)警功能檢測(cè)：

①模擬探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕斷路故障，查看故障顯示。

②斷路故障報(bào)警期間，采用發(fā)煙裝置或溫度不低于54℃的熱源，先后向同一回路中兩個(gè)探測(cè)器施放煙氣或加熱，查看火災(zāi)報(bào)警控制器的火警信號(hào)、報(bào)警部位顯示及記錄。每個(gè)探測(cè)器檢測(cè)后，只消音，不復(fù)位。

4）用萬用表測(cè)量火災(zāi)報(bào)警控制器的聯(lián)動(dòng)輸出信號(hào)。

5） 系統(tǒng)復(fù)位，恢復(fù)到正常警戒狀態(tài)。

消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備的檢測(cè)方法

1）對(duì)面板上所有的指示燈、顯示器和音響器件進(jìn)行功能自檢。

3）在備用直流電源供電狀態(tài)下，進(jìn)行下列檢測(cè)：

①核對(duì)消防控制設(shè)備的聯(lián)動(dòng)控制功能和邏輯控制程序。

②在接線端子處，模擬消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備與輸入/輸出模塊間連線的斷路、短路故障并用秒表計(jì)時(shí)，查看聲、光故障報(bào)警信號(hào)。

③遠(yuǎn)程手動(dòng)啟動(dòng)各聯(lián)動(dòng)控制消防設(shè)備，查看控制信號(hào)的傳輸；系統(tǒng)復(fù)位。

4）恢復(fù)至正常警戒狀態(tài)。

大力加強(qiáng)消防設(shè)施檢驗(yàn)中介機(jī)構(gòu)的發(fā)展和各項(xiàng)消防產(chǎn)品的檢驗(yàn)

對(duì)于建筑物中的消防設(shè)施在工程竣工后的驗(yàn)收中，驗(yàn)收人員只能通過眼睛來看，充其量也只是現(xiàn)場(chǎng)做出水測(cè)試，看一下水壓和水量是否合格，無法來做深層次檢測(cè)檢驗(yàn)。這就需要加強(qiáng)消防設(shè)施檢驗(yàn)中介機(jī)構(gòu)的建設(shè)發(fā)展，竣工驗(yàn)收時(shí)可以利用該中介機(jī)構(gòu)強(qiáng)有力的技術(shù)手段和檢驗(yàn)設(shè)備對(duì)建筑物進(jìn)行全1方位的科學(xué)檢測(cè)，并出具相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告，促使建筑物內(nèi)各項(xiàng)消防系統(tǒng)真正發(fā)揮起作用，提高建筑物抗御火災(zāi)能力。另外，對(duì)于建筑物中所使用的消防產(chǎn)品，包括消防設(shè)備和管材，必須提供國(guó)家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)合格的檢測(cè)報(bào)告，而且該報(bào)告在時(shí)間上應(yīng)與1新發(fā)布通報(bào)的時(shí)間相符。建施圖里的防火分區(qū)、疏散走道、疏散樓梯、安全出口、疏散寬度、消防電梯等設(shè)計(jì)是否合理。