辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作；空箱的收發(fā)、存貯和保管；安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計劃；其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。

其責(zé)任確屬承運人應(yīng)承擔(dān)者，亦應(yīng)視作一個理賠計算單位。統(tǒng)一責(zé)任制聯(lián)運經(jīng)營人對貨物損害責(zé)任的一種賠償責(zé)任制度。按照這種制度，統(tǒng)一由簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人對貨主負(fù)全程運輸責(zé)任，即貨損貨差不論發(fā)生在哪一個運輸階段，都按統(tǒng)一的責(zé)任內(nèi)容負(fù)責(zé)。如果能查清發(fā)生損害的運輸階段，聯(lián)運承運人在賠償以后，可以向該段運輸?shù)膶嶋H承運人追償。

集裝箱只是一個個四四方方用來運貨的巨大金屬盒子，但別看它其貌不揚，集裝箱可是貿(mào)易全球化的大功臣。它的出現(xiàn)使得遠(yuǎn)距離運輸成本急速下降，為現(xiàn)代物流帶來了巨變，我們?nèi)缃衲芤员阋说膬r格買到全國乃至全球的各種商品，其實都要感謝它。在集裝箱被發(fā)明出來前，世界各地當(dāng)然也進(jìn)行著商品貿(mào)易和運輸，只是那時整個過程是緩慢而艱難的。

集裝箱行業(yè)發(fā)展面臨的另外一個阻礙是碼頭工人的。集裝箱的出現(xiàn)砸了許多搬運工人的飯碗，以往需要大量工人才能完成的搬運工作現(xiàn)在只需要一些集裝箱就可以輕松搞定。許多工會組織，影響了航運公司的正常工作。好在集裝箱運輸帶來了巨額盈利，后來這些工人獲得了豐厚的遣散費，與航運公司和解了。集裝箱在短短60多年的的時間里實現(xiàn)了驚人的發(fā)展。