電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)的應(yīng)用

電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)是一種應(yīng)用于固定跨距場(chǎng)所作一般吊運(yùn)物品的機(jī)械設(shè)備。它只能縱向移動(dòng)（即沿廠房軌道方向的移動(dòng)）、卷?yè)P(yáng)小車(chē)的橫向移動(dòng)（即垂直于廠房軌道方向的移動(dòng)）及吊鉤的升降運(yùn)行來(lái)進(jìn)行工作。

本橋式起重機(jī)是指起重量為5-100/20噸，跨度為10.5~31.5米、工作類(lèi)型為中級(jí)和重級(jí)的一般用途電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)。這時(shí)，在操作室內(nèi)裝有一個(gè)主令控制器，而磁力控制盤(pán)則安裝在橋架的走臺(tái)上，主令控制則是控制磁力控制盤(pán)的。它主要用于機(jī)械加工與裝配車(chē)間、金屬結(jié)構(gòu)車(chē)間、機(jī)械維修車(chē)間、各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)，電廠及電站閘門(mén)安裝維修、冶金和鍛造車(chē)間的輔助吊運(yùn)工作等。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。三合一減速機(jī)一般都是硬齒面的較多，如F系列平行軸式的三合一減速機(jī)多用于起重機(jī)的各運(yùn)行機(jī)構(gòu)，K系列斜齒輪減速機(jī)多用于橋式起重機(jī)的小車(chē)行走機(jī)構(gòu)和門(mén)式起重機(jī)的大車(chē)機(jī)構(gòu)中。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè)，并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。

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雙梁橋式起重機(jī)所有電氣必需安全接地：

①起重所有帶電部分的外殼,均應(yīng)可靠地接地以免發(fā)生意外的觸電事故。小車(chē)鋼軌不是焊接在主梁上時(shí)，亦應(yīng)采取焊接接地。照明變壓

器應(yīng)接圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。

②凡必須在使用地點(diǎn)安裝的設(shè)備和操縱室的接地工作由使用單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。

③接地線應(yīng)采用截面不小于75平方毫米的鍍鋅扁鐵，10平方毫米裸銅線或30平方毫米鍍鋅圓鋼。操縱室和起重機(jī)本體的接地連接采用4×1-毫米鍍鋅扁鐵，連接處不少于兩處。

④接地線采用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘（鍍鋅），接頭處應(yīng)清除銹漬，并將接地線涂成黑色。

⑤起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。

⑥在起重機(jī)上電源滑線始端應(yīng)配備熔斷器，其可熔片的額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線較大電流0.63倍。

山東魯新起重設(shè)備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳的泰山，南鄰孔子故鄉(xiāng)曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。2、橋架吊運(yùn)時(shí)，通過(guò)運(yùn)輸起吊捆扎兩處，而且只允許捆扎主梁或端梁。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“魯新”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)大工業(yè)，并進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)。

2、橋式起重機(jī)電氣設(shè)備檢修安全技術(shù)規(guī)則：

①只許專職的電氣人員任起重機(jī)電氣的維修工作。

②修理時(shí)，必須采用電壓在36伏以下的攜帶式照明燈。

③當(dāng)須帶電工作時(shí)，一定要戴上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具。應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)電器開(kāi)關(guān)，一量發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)立即切斷電源，所有靠近導(dǎo)電部分的地方都必須有柵欄圍起來(lái)。

④電動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備和電氣外殼上的所有金屬部份可能發(fā)生導(dǎo)電的地方必須接地。

山東魯新起重設(shè)備有限公司以信譽(yù)為依托，追求務(wù)實(shí)、穩(wěn)定的，山東魯新起重設(shè)備有限公司嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理確保我們的每一臺(tái)起重機(jī)都能安全、實(shí)用、美觀，充分滿足用戶需要。

    山東魯新起重設(shè)備有限公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的檢驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，每一臺(tái)山東起重機(jī)都在我們檢驗(yàn)工程師的全程監(jiān)控中。

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      高調(diào)速比的橋式起重機(jī)就是指機(jī)構(gòu)的調(diào)速比大于或等于3。一般分為3~5、5~10、10~20和20以上4個(gè)檔次。山東魯新起重設(shè)備有限公司，熱情歡迎廣大新老客戶來(lái)公司來(lái)魯新考察指導(dǎo)工作。調(diào)速比越大，技術(shù)難度越大，設(shè)備費(fèi)用越大，維修難度也越大。　　 為什么要選用高調(diào)速比的橋式起重機(jī)呢？因?yàn)樗^的低調(diào)速比起重機(jī)實(shí)際上就是相當(dāng)于不能調(diào)速，只適用于一般用途的橋式起重機(jī)。而有些起重機(jī)，要求在吊運(yùn)物到位時(shí)需要有一個(gè)低速，以便準(zhǔn)確到位。而在吊運(yùn)過(guò)程中往往需要有較快的速度，可縮短吊運(yùn)時(shí)間，提高生產(chǎn)率，如橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)只有一種速度，就不能同時(shí)滿足準(zhǔn)確到位和提高生產(chǎn)率兩方面的要求。

      吊運(yùn)精密設(shè)備的起重機(jī)，準(zhǔn)確到位顯得特別重要，如果采用普通調(diào)速比的起重機(jī)往往只能把速度設(shè)計(jì)的很低，這樣雖然可以達(dá)到較為準(zhǔn)確的到位，但在吊運(yùn)過(guò)程中，速度特別慢，生產(chǎn)率很低。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。而要求高生產(chǎn)率的起重機(jī)，往往把速度設(shè)計(jì)的很快，但到位的準(zhǔn)確性就很差，司機(jī)為了能準(zhǔn)確到位，往往采用點(diǎn)動(dòng)的辦法，把吊運(yùn)物一點(diǎn)一點(diǎn)的移位，點(diǎn)動(dòng)的次數(shù)太多，對(duì)起重機(jī)的控制系統(tǒng)有較大的傷害，容易發(fā)生故障，而且起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊和磨損也相對(duì)較大，降低了整機(jī)的使用壽命。

　　 如橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)能有兩種以上速度，定位要求和生產(chǎn)率兩者之間的關(guān)系就很好處理了。如采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的速度均屬于無(wú)極變頻，而且可以通過(guò)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，全部實(shí)現(xiàn)兩種速度控制，在吊運(yùn)過(guò)程中使用快速，可保證生產(chǎn)率；到位時(shí)使用低速，可保證準(zhǔn)確到位。吊物不得從人頭上越過(guò)，天車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦試機(jī)件，在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車(chē)。吊運(yùn)不同精密程度的設(shè)備，可以選用不同的調(diào)速比，準(zhǔn)確到位要求高的，可以選用大的調(diào)速比。