天津市通才汽車銷售有限公司解析——解放J6M6*2

解放J6M的車載電池，除了給車上的電器設(shè)備供電，同時(shí)也給飛翼的液壓系統(tǒng)供電。飛翼貨箱兩板可升降、開啟90°，使兩側(cè)部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物，適合機(jī)械快速裝卸，速度快，，省時(shí)間，省人工。該車主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運(yùn)輸和配送。標(biāo)配電動(dòng)門窗及電動(dòng)后視鏡，電動(dòng)駕駛室翻轉(zhuǎn)，輕輕松松完成開車時(shí)的輔助動(dòng)作，讓駕駛變得簡單。

飛翼車是由普通廂式車改進(jìn)，通過手動(dòng)裝置或液壓裝置開啟車廂兩側(cè)翼板的專用車輛，由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，因此吸引了不少運(yùn)輸行業(yè)人士的關(guān)注，據(jù)了解，飛翼車廂目前主要應(yīng)用在汽車零配件運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。未來也將會(huì)拓展到其他運(yùn)輸領(lǐng)域。

天津市通才汽車銷售有限公司——J6L與J6M保養(yǎng)周期、節(jié)油性相比

1.國內(nèi)首創(chuàng)機(jī)箱橋三大總成全部實(shí)施5萬公里長換油（每年直接節(jié)約運(yùn)營成本5500元）。

2.國內(nèi)高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個(gè)月不限里程。

3. 5萬公里換油周期，內(nèi)置式輸油泵為單體泵結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)故障可單個(gè)更換。

節(jié)油性

1.J6M版載貨車采用國際上公認(rèn)的7升省油的新道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)；采用共軌技術(shù) 小口增壓器，更省油，是中重型載貨車的shou選動(dòng)力。

2. 比自主國內(nèi)競品百公里省油1-2L。

3. ji致的整車匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)域與整車常用工況相符合。

4. CA6DK發(fā)動(dòng)機(jī)比同類產(chǎn)品輕110-250公斤。

5. 低速扭矩比國內(nèi)同類產(chǎn)品高15%-30%。

為了滿足輕量化設(shè)計(jì)的要求，該車采用前少后多鋼板彈簧懸架。解放J6M后橋采用了Ф457鑄造橋，速比為3.083。前后均為帶有ABS系統(tǒng)的鼓剎，安全系數(shù)較高。

該車在貨箱下邊又加上了2根縱梁以及若干橫梁。雙層大梁使得該車十分結(jié)實(shí)耐用，大幅提高了運(yùn)載能力。該車發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控單體泵 氣驅(qū)SCR技術(shù)，單體泵技術(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)全國不同地區(qū)的復(fù)雜油品，并且成本較低；875，典型的載貨車速比，后橋同樣采用雙驅(qū)動(dòng)橋多片簧鋼板設(shè)計(jì)，鋼板數(shù)為10片，在保證承載性的同時(shí)有保證了公路行駛的需要。氣驅(qū)SCR技術(shù)取消了尿素泵，尿素噴嘴冷卻效率更高，設(shè)備使用壽命長，保養(yǎng)成本低。

目前該技術(shù)只用于解放道依茨系列發(fā)動(dòng)機(jī)。貨箱的前板和后門采用高強(qiáng)度木質(zhì)夾層厚度為21毫米的玻璃復(fù)合板，側(cè)板采用厚度為21毫米的玻璃復(fù)合板。為關(guān)鍵的地方是貨箱的頂部。它的頂板選用30毫米的雙面玻璃鋼聚酯保溫玻璃鋼材質(zhì)，并且加裝了雨檐。

這是彩虹專用車的專利技術(shù)，可以使貨箱的防雨性能更加出色。此外，貨箱的門鎖、門框等附件均采用鋼制鍍鋅件，防銹耐用并且美觀大方。