PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速器

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速器有多種型號(hào)，PW系列是其中的一種，有三種型號(hào)PWU、PWO、PWS三種，具有平面二次包絡(luò)減速機(jī)的特征：承載能力大，傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，噪音低，使用壽命長(zhǎng)等。

PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速器中其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面，通過相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。

對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)，要2-3個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；對(duì)于每天工作時(shí)間不超過8小時(shí)的減速機(jī)，每4-6個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；在惡劣的工作條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤(rùn)滑油的次數(shù)。

在定期換油時(shí)，減速機(jī)內(nèi)部應(yīng)清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動(dòng)間隙和軸承，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換零部件；更換零部件后，要重新進(jìn)行試車后才能投入工作。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)使用說(shuō)明書

I  

前 言

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)具有承載能力大、、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、運(yùn)輸、能源、水利、電力、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)。

II

安 裝

1.  減速機(jī)輸入軸直接與電機(jī)連接時(shí)必須采用彈性聯(lián)軸器，減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí)須采用齒式聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。

2.  減速機(jī)的主動(dòng)軸線和被動(dòng)軸線必須與相連接部分軸線保持同心，其誤差不大于所用聯(lián)軸器的允許值。

3.  減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，無(wú)碰撞等異?，F(xiàn)象。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的材質(zhì)選材問題，我們?yōu)榱颂崧?，蝸輪一般采用有色金屬做蝸輪，有色金屬硬度比較軟，蝸桿采用的是硬度較硬的鋼材?？傊?，我們?cè)谶x擇A225鋼廠連鑄機(jī)專用減速機(jī)時(shí)要明白減速機(jī)的特點(diǎn)才能把減速機(jī)的使用情況做好。蝸輪蝸桿減速機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候是采用的滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，減速機(jī)的蝸輪和蝸桿在嚙合運(yùn)動(dòng)的過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，使減速機(jī)各部件和密封件之間產(chǎn)生熱膨脹問題，從而造成潤(rùn)滑油與溫度升高變成稀薄，造成油的泄露問題。