平面二次包絡(luò)減速機(jī)的特點(diǎn)是承載能力大，可以多齒同時(shí)進(jìn)入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。

蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對(duì)曲率，使接觸應(yīng)力減少。

       蝸桿和蝸輪在嚙合中同時(shí)有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。精細(xì)磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8.高質(zhì)量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度，保證耐磨防止負(fù)荷時(shí)油膜破壞。

TPS250、315平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)簡(jiǎn)介

TPS250和TPS315平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)具有包絡(luò)減速機(jī)的特點(diǎn)，它的應(yīng)用比較廣泛，蝸輪蝸桿副的嚙合為多齒接觸，增大了接觸面積，減少了齒面的壓力，這樣承受的沖擊載荷大，這是平面二次包絡(luò)減速機(jī)的特點(diǎn)之一。

是平面二次包絡(luò)減速機(jī)的又一特點(diǎn)，大的滑動(dòng)角，由于接觸線和相對(duì)滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑動(dòng)的方向相對(duì)曲率半徑大，導(dǎo)致齒面良好的潤(rùn)滑條件是的原因。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的檢修。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)在使用中要每年 檢修一次，備件要符合圖紙的要求，更換備件后要經(jīng)過磨合，試車后才能投入正常工作中使用。減速機(jī)在工作中出現(xiàn)不正常的情況時(shí)，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應(yīng)立即停機(jī)，檢查工作主機(jī)和減速機(jī)，并做相應(yīng)的處理和與我們聯(lián)系山東省德州市金宇機(jī)械有限公司。蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對(duì)曲率，使接觸應(yīng)力減少。