根據道路交通標志的基本幾何形狀及道路交通標志的所有顏色形狀對，判斷疑似道路交通標志區(qū)域是否為確實的道路交通標志區(qū)域，當疑似道路交通標志區(qū)域確定為確實的道路交通標志區(qū)域時，則根據道路交通標志的顏色與幾何形狀的關系及確實的道路交通標志區(qū)域的基本顏色和基本幾何形狀，確定確實的道路交通標志區(qū)域所屬的交通標志子類，實現(xiàn)道路交通標志的檢測；當疑似道路交通標志區(qū)域確定為非道路交通標志區(qū)域時，則不進行處理并結束?；編缀涡螤?，確定以倒三角形為基本幾何形狀的道路交通標志為禁令標.

有一個有趣的現(xiàn)象不知道大家有沒有注意到：你在夜色中可以清晰地看到交通標志物，例如的背心、公路的標示牌、標線、防撞筒，以及前方車輛的車號牌等等。 這些物品明明沒有自體發(fā)光的功能，我們卻能在遠處看到亮點。如此強力的反射是怎么做到的呢？保護我們晚間出行安全的背后功臣又是誰？

反光材料，也稱逆反射材料，可分為交通標志反光材料、道路標線反光材料、突起路標、輪廓標、衣物用反光材料等。本文將著眼于交通標志反光材料——反光膜，帶大家一窺究竟。

（左）遠距離截角微棱鏡反光膜；（中）大角度截角微棱鏡反光膜；（右）全棱鏡型反光膜

遠距離截角微棱鏡反光膜正面亮度非常高，但在大的入射角和觀測角下，反光亮度會有很大的衰減。更多的適合用來做輪廓標，警示柱等，不適合用來做需要近距離視認的交通標志。

大角度截角微棱鏡反光膜在大的入射角和觀測角時反光亮度不會有很大的衰減。所以這種反光膜多用于于多車道和多彎道的地點，需要較長閱讀時間的交通標志。

道路標牌反光膜

按照反光膜的背膠種類，反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。傳統(tǒng)的應用于交通設施領域的反光膜以壓敏膠為主。壓力敏感型背膠，無需加熱、溶劑或其他準備工作可粘附在光滑、清潔表面，交通標志一般粘貼在鋁板或鋁合金板面上。熱敏膠的粘性在對材料加熱并施加壓力的情況下才會被激發(fā)。無背膠反光膜，通常用于交通錐反光帶、臨時卷疊警告標志及設施柱反光帶等自帶支撐的材料制造而成。