車牌識別安裝位置與環(huán)境選擇

1、標準車道無彎角時確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內；

2、彎角過大時需要判斷角度時，判斷車牌的平行度，判斷車牌轉正之后車牌識別的zui佳識別距離為4-5米；

3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；

4、路面單個寬度不能超過4.5米；

5、現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護欄；

6、車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件；

7、當出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時將護欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。

車牌識別系統(tǒng)的技術性能

車牌識別系統(tǒng)在近兩年如此的受歡迎，是因為隨著技術的發(fā)展，車牌識別的識別率越來越高，在車輛開進停車場的過程中，車牌識別系統(tǒng)能夠在很短的時間內對車牌進行識別，同時道閘抬桿，整個停車過程只需短短幾秒就可完成。我們怎么才能知道車牌識別系統(tǒng)的識別率呢？為此，我們做了一個測試，讓系統(tǒng)安裝在一個實際的環(huán)境中，全天24小時不間斷工作，同時保證一天的自然車流量不少于1000個，這樣我們就可以計算出識別率（自然車流量=全牌正確識別車輛/實際通過的車輛總數(shù)）。

現(xiàn)有的車牌識別管理模式屬于半自動停車管理，識別差錯會導致用戶體驗下降，依賴人工輔助干預，運營成本增加，加上自身的防偽問題，作為停車場的主要車輛自動識別手段存在安保隱患。

車牌識別的識別穩(wěn)定性和防偽能力欠缺已成為業(yè)內共識，如果進一步向無人值守、無感支付、聯(lián)網運營等更高應用要求升級，建立在車牌識別防偽沙灘上的停車場出入安保管理，將是行業(yè)面對的真正的挑戰(zhàn)。