渦旋空氣壓縮機(jī)能耗低是為什么？      

 1、因為吸氣增壓效應(yīng)和沒有余隙容積，故渦旋式空氣壓縮機(jī)的容積效率1高達(dá)98%以上。

 2、因為若干個工作腔逐漸壓縮，故相鄰工作腔的壓差非常小，因此泄露自然很少。一個壓縮過程分幾次壓縮，熱效率1高。

 3、無吸、排氣閥，故進(jìn)、排氣的阻力損失幾乎為零。無運動機(jī)構(gòu)的磨擦磨損，機(jī)械效率1高，這是渦旋式壓縮機(jī)比其它空氣壓縮機(jī)大大節(jié)能的主要原因。例如：（1臺20HP15KW）的渦旋式空壓機(jī)一年工作6000小時，節(jié)省電費可達(dá)18000元。

空壓機(jī)保養(yǎng)的流程：      

      1、客戶機(jī)組現(xiàn)場，開機(jī)觀看機(jī)組是否正常運轉(zhuǎn)，正常預(yù)轉(zhuǎn)后，停機(jī)準(zhǔn)備保養(yǎng)。

      2、停機(jī)，斷電，先難后易的原則開始保養(yǎng)機(jī)組，拿出所有需要更換的配件，比對尺寸，確認(rèn)一樣后，開始拆解機(jī)組配件螺絲更換。

      3、內(nèi)置油分芯，一定確保油分蓋上的墊子清理干凈，加好潤滑油，放好油分芯，改好油分蓋，對角緊螺絲。

      4、油濾一定用油濾扳手?jǐn)Q緊，確保不滴、漏油。

      5、空濾外殼擦拭干凈，安放干凈的空濾，擰緊。

      6、確保左右螺絲都擰緊后，重新檢查一次。

      7、通電，開機(jī)試車，觀察油位，各管路接口，是否有漏氣漏油現(xiàn)象。

      8、整體試車10-20分鐘，確保機(jī)組正常后，清理干凈油污和配件后離開。

螺桿式空壓機(jī)的工作原理是什么？

1、吸氣過程：

螺桿式的進(jìn)氣口側(cè)吸氣口，必須設(shè)計方案得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣口與排氣閥組，進(jìn)氣口只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口端壁開口時，其空間zui大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣連通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣完畢時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣口側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣完畢時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端契合，契合面漸漸向排氣端移動。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面漸漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體漸漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮與此同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴進(jìn)壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣連通時，（此時壓縮氣體之壓力zui高）被壓縮之氣體開始排出，直到齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），因而與此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又實現(xiàn)zui長，其吸氣過程又在開展