液化的應(yīng)用方向

　　(一)液化冷能的利用

　　由于深度的冷凍液化作用，在液化中蘊(yùn)藏著巨大的能量，可以利用液化的冷能的原理概括為：當(dāng)液化使用過程中，與腸胃環(huán)境相比較，二者之間存在著比較大的壓力和溫度差。此時(shí)，液化從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，在其中蘊(yùn)藏的大量冷能被釋放出來，經(jīng)過合理的回收利用，我們能夠很好的利用這些冷能。針對第二種故障，首先要查看電源開關(guān)，若閉合開關(guān)后仍無供電，就要檢查計(jì)算機(jī)電源插頭有無接觸不良或松動、主機(jī)保險(xiǎn)有無損壞。常壓的條件下，每公斤的液化轉(zhuǎn)化為常溫氣態(tài)可釋放出大約879千焦的能量。這些能量可以利用在諸如：發(fā)電、冷凍倉庫、空氣液化分離、比如低溫破碎、制造液化二氧化碳水以及冷凍食品、污染物處理等方面。

                                                  LNG汽化器選材研究

　　(一)銅合金或者是銅

　　用銅的材料制作的汽化器，可以具有在海水中耐腐蝕的特點(diǎn)。同時(shí)銅合金還具有抗污損的能力。現(xiàn)代科學(xué)研究中的一種觀點(diǎn)認(rèn)為：在海水的溶解下，銅會溶出一種有毒1的銅離子，這種銅離子導(dǎo)致銅具有抗污損的能力。而與此不同的另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為，在銅浸泡海水的過程中，銅合金表面將會形成一種氧化膜，這種氧化膜使得銅具有抗污損的性能。鈦這種材料當(dāng)處于海水中與其他材料相比，可以接受更高的水流速度，當(dāng)處于靜止海水中是，鈦的抗腐蝕點(diǎn)也比不銹鋼等材料更為合適，且抗縫隙腐蝕的能力也更好。但是本次研究對兩種材料進(jìn)行了海水浸泡試驗(yàn)，終結(jié)果表明兩種材料都有一定程度的污損狀況出現(xiàn)。但事實(shí)上確實(shí)是銅合金表面的氧化膜和銅溶解后產(chǎn)生的銅離子以及材料表面產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物的自身性質(zhì)以及粘附的程度都會影響材料抗污損的能力。除此之外，隨著材料暴露時(shí)間的不斷增加，材料表面的腐蝕產(chǎn)物也將會增加，這就會導(dǎo)致材料抗污損的能力下降。因此在使用海水作為熱源的同時(shí)，需要對海水進(jìn)行處理，以減少腐蝕情況的出現(xiàn)。

鍋爐內(nèi)的實(shí)際爐膛溫度主要取決于哪些因素

       在空氣中的絕熱燃燒溫度是1950攝氏度.絕熱燃燒溫度的定義是在燃料（的主要可燃成分是CH4和一些C2-C4烴類）與空氣中的氧氣在當(dāng)量預(yù)混燃燒、無預(yù)熱、系統(tǒng)絕熱條件下的燃燒溫度.這是一個(gè)理論上限,除非采用增氧或純氧燃燒,或者預(yù)熱空氣,否則不會超過這個(gè)溫度.

       鍋爐內(nèi)的實(shí)際爐膛溫度主要取決于如下幾個(gè)因素：（1）與空氣的混合方式（預(yù)混還是擴(kuò)散燃燒,空氣分段方式,一二次風(fēng)配比及總過量空氣系數(shù)）,（2）空氣是否預(yù)熱以及預(yù)熱溫度,（3）爐膛內(nèi)的受熱面布置.現(xiàn)代大型鍋爐都采用低NOx排放設(shè)計(jì),以避免高氧濃度與高溫在同一區(qū)域同時(shí)出現(xiàn).因此可以假設(shè),該鍋爐采取空氣分段燃燒,一次風(fēng)與燃料預(yù)混.但是CFD模擬表明,在火焰中心區(qū),1高溫度仍然在1600-1900攝氏度之間.在火焰中心之外,溫度應(yīng)迅速降低到1500攝氏度以下.貼墻及邊角部位更低.

       順便指出,燃燒的溫度下限則由CH4-O2反應(yīng)的化學(xué)平衡決定.為保證燃盡,燃燒溫度不應(yīng)低于875攝氏度（即便用催化燃燒也是如此）.