從這個(gè)電商企業(yè)倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)模式看,主要有三種模式以下內(nèi)容:

1.自家倉(cāng)庫(kù)或者租賃倉(cāng)庫(kù),自己團(tuán)隊(duì)進(jìn)行倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)；（也沒(méi)撒團(tuán)隊(duì),就是自己賣(mài)自己打包)

第2種,還是自家倉(cāng)庫(kù)或者租賃倉(cāng)庫(kù)但雇人來(lái)當(dāng)庫(kù)管；（也沒(méi)撒技術(shù)含量,就是有點(diǎn)錢(qián)了花錢(qián)雇人打包)

第3種,倉(cāng)儲(chǔ)與配送全部外包給第三方運(yùn)營(yíng),有第三方提供倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)(這才叫有遠(yuǎn)見(jiàn)！正所謂用發(fā)現(xiàn)美的眼睛來(lái)造福自己的心靈！)

三種模式對(duì)比

對(duì)于中小型電商賣(mài)家來(lái)說(shuō),倉(cāng)配外包給第三方,無(wú)論在成本上、時(shí)效上還是管理管控方面,都明顯優(yōu)于、第2種模式,因此,電商賣(mài)家選擇靠譜的第三方倉(cāng)配一體化企業(yè)作為合作伙伴,勢(shì)必是未來(lái)電商賣(mài)家的必然選擇。

總體來(lái)說(shuō),倉(cāng)配一體化模式的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面以下內(nèi)容:

1、明顯為電商企業(yè)節(jié)省了倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本,通過(guò)賣(mài)家貨物的集中存放,可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)成本的規(guī)模經(jīng)濟(jì)；

2、明顯提升了消費(fèi)者體驗(yàn),比如說(shuō)在包裝的專業(yè)程度,發(fā)貨時(shí)效,售后客服的反饋等。

3、給電商們提供大數(shù)據(jù)支持。

電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)外包的規(guī)劃及其流程的改進(jìn)有利于成本效率，具體如下:

1.裁員。良好的流程和規(guī)劃對(duì)人員配備有很大影響。當(dāng)人員數(shù)量減少時(shí)，相對(duì)人均訂單將上升。工作效率將會(huì)提高。(也與您的系統(tǒng)相關(guān))

2.減少時(shí)間。存儲(chǔ)規(guī)劃包括貨物的路線和放置。定期提貨將大大提高您的提貨效率。通常采用S形路線。分發(fā)時(shí)間越短，您的人員效率就越高。一天12小時(shí)5000個(gè)訂單，優(yōu)化后，你可能只需要8個(gè)小時(shí)。

3.差錯(cuò)率降低了。錯(cuò)誤率與您的流程直接相關(guān)。

4.降低成本。節(jié)省了人員和時(shí)間，也降低了成本。隨著訂單越來(lái)越多，您節(jié)省的成本也就越多。

5.中小型電子商務(wù)企業(yè)可能不愿意租用倉(cāng)庫(kù)以儲(chǔ)存貨物，因?yàn)榘l(fā)出的訂單數(shù)量不高，而且貨物數(shù)量有限。首先，價(jià)格成本高。第二，倉(cāng)庫(kù)浪費(fèi)太多的面積，不能使用更大的面積。

6.大多數(shù)中小型電子商務(wù)公司的員工較少，沒(méi)有多余的員工來(lái)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理。即使有，也沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)管理的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)策。倉(cāng)儲(chǔ)作為電子商務(wù)賣(mài)家的后方“干草”，必須給予足夠的重視。交付速度和交付準(zhǔn)確性是需要高度重視的問(wèn)題。

7.專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)代理配送公司，在提供專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)的同時(shí)，可以幫助電子商務(wù)賣(mài)家免費(fèi)接入WMS系統(tǒng)，幫助做好商品的庫(kù)存管理，大大提高配送的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，解決電子商務(wù)賣(mài)家的后顧之憂。

8.風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。中小型電子商務(wù)公司由于資金流轉(zhuǎn)少，缺乏倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，利潤(rùn)不足，很容易造成貨物在儲(chǔ)存過(guò)程中損壞或過(guò)期，造成不必要的損失。

物流外包現(xiàn)狀

托運(yùn)人通常將國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際運(yùn)輸、海關(guān)代理和貨運(yùn)代理外包出去。不太頻繁的外包活動(dòng)仍然是那些更具戰(zhàn)略性和以客戶為導(dǎo)向的活動(dòng)。在科技繼續(xù)在網(wǎng)上消費(fèi)、消費(fèi)者遠(yuǎn)離實(shí)體店的時(shí)代，2019年第三方物流研究強(qiáng)調(diào)如何數(shù)字化供應(yīng)鏈，并利用科學(xué)來(lái)跟上步伐。以下是由印孚瑟斯、賓夕法尼亞州立大學(xué)、彭斯克物流公司和科恩費(fèi)里創(chuàng)建并支持的報(bào)告中一些值得注意的發(fā)現(xiàn)。供應(yīng)鏈決策中的主要問(wèn)題和挑戰(zhàn)是什么？這可以從兩個(gè)不同的角度來(lái)回答:制造和分銷(xiāo)貨物和服務(wù)的公司(在本研究中稱為托運(yùn)人)和第三方物流供應(yīng)商。托運(yùn)人的九大問(wèn)題依次是:基礎(chǔ)設(shè)施；勞動(dòng)力準(zhǔn)備；經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定；貨運(yùn)/供應(yīng)鏈的透明度；該地區(qū)缺乏戰(zhàn)略合作伙伴/供應(yīng)商；法規(guī)/稅收結(jié)構(gòu)；安全//；高管級(jí)人才；和運(yùn)輸延誤。第三方物流企業(yè)名單:勞動(dòng)力準(zhǔn)備就緒；基礎(chǔ)設(shè)施；經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定；貨運(yùn)/供應(yīng)鏈的透明度；該地區(qū)缺乏戰(zhàn)略合作伙伴/供應(yīng)商；高管級(jí)人才；安全//；監(jiān)管/稅收結(jié)構(gòu)；運(yùn)輸延誤。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣的改變，包括商品和服務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)和在線購(gòu)買(mǎi)，需要比過(guò)去的零售模式更快的反應(yīng)。托運(yùn)人認(rèn)識(shí)到敏捷性的必要性，但42%的受訪者表示，他們?cè)谶^(guò)去五年中沒(méi)有做出必要的改變來(lái)提高敏捷性。然而，51%的參與者表示他們對(duì)新想法持開(kāi)放態(tài)度，為第三方物流企業(yè)引入和實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。消費(fèi)者選擇在家或辦公室送貨的主要抱怨之一是包裹丟失的頻率更高。在供應(yīng)鏈的后一英里——定義為向一個(gè)人的家庭或企業(yè)提供一攬子服務(wù)的后一步——有一個(gè)被低估的概念，稱為后一種代碼。大多數(shù)托運(yùn)人(71%)和第三方公司(72%)都意識(shí)到他們對(duì)關(guān)鍵零售商指標(biāo)的影響，如消費(fèi)者滿意度和品牌忠誠(chéng)度。然而，只有大約三分之一的受訪者同意后一個(gè)問(wèn)題，即公司已經(jīng)做了足夠多的工作來(lái)提率。