標(biāo)準(zhǔn)同軸RV-E減速器在非常緊湊和零部件配置下性能。部件包含滾動接觸部件，以實(shí)現(xiàn)較高的效率和較長使用壽命，集成式角軸承支持外部負(fù)載，而且兩級減速設(shè)計(jì)在提高減速比的同時減少了震動和慣性。

主要特征：

1、小于1弧-分的背隙

2、強(qiáng)抗扭剛度，體積緊湊

3、零部件同軸式實(shí)現(xiàn)更多設(shè)計(jì)靈活性

4、更大推力和懸臂式動量的集成式角軸承

5、高減速比（至250:1）且不增加減速機(jī)尺寸

6、轉(zhuǎn)矩至5X額定轉(zhuǎn)矩（緊急停止）

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；傳動效率高達(dá)90%以上，速比范圍廣并精密度高，被廣泛應(yīng)用于中高等自動化設(shè)備中。各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等。可根據(jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動單元模塊，大幅降低客戶成本。

閥門減速器的結(jié)構(gòu)主要有：行星輪減速裝置、蝸輪蝸桿減速裝置、直/斜齒輪減速裝置、錐齒輪減速裝置、螺紋絲桿減速裝置、齒輪齒條減速裝置、連桿減速裝置等等。

 根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)、閥門用途、工況條件、減速裝置結(jié)構(gòu)與性能等綜合確定什么樣的閥門采用什么樣的減速裝置

 按照結(jié)構(gòu)的不同，可以將減速器劃分成一下三類結(jié)構(gòu)：

 1.按參加減速傳動的齒輪副數(shù)目分有 單級主減速器和雙級主減速器

 2.按主減速器傳動比檔數(shù)分有 單速式和雙速式

 3.按齒輪副結(jié)構(gòu)形式有 圓柱齒輪式圓錐齒輪式和準(zhǔn)雙曲面齒輪式

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機(jī)；意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；用修形的辦法，使其動載荷及速度動搖減至小，以到達(dá)下降噪聲的意圖。各類機(jī)器人本體、各類機(jī)器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試、維護(hù)，保養(yǎng)等。可根據(jù)客戶需求，提供完整的驅(qū)動單元模塊，大幅降低客戶成本。

減速機(jī)在磨合期要注意哪些

1.注意減速機(jī)磨合期的作業(yè)負(fù)荷，磨合期內(nèi)的作業(yè)負(fù)荷一般不要超越額外作業(yè)負(fù)荷的85%，并要安排合適的作業(yè)量，避免減速機(jī)長時間接連作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象。