拆車機(jī)的優(yōu)勢(shì)

1、配有360°旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，操作方便，節(jié)省時(shí)間

2、籠罩重型樞軸設(shè)計(jì)，強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)期的耐磨性，增加使用壽命

3、特殊的耐磨合金刀片設(shè)計(jì)，刀片可輕易拆換不需磨焊

4、加大的液壓油缸大大增加了顎嘴的閉合力從而能剪斷堅(jiān)硬的車體

5、根據(jù)客戶挖掘機(jī) 軸徑等數(shù)據(jù)制作銷軸連接部位，匹配度高，還有精準(zhǔn)也可靠，將拆車剪安裝于挖掘機(jī)上，由挖掘機(jī)提供動(dòng)力，使拆車剪的可動(dòng)顎和固定顎一張一合，達(dá)到粉碎物料的效果，拆剪后的鋼筋即可進(jìn)行回收再利用。

機(jī)動(dòng)車回收政策是什么呢？

根據(jù)公布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的強(qiáng)制報(bào)廢的要求，對(duì)于已動(dòng)車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢、號(hào)牌、交通管理部門注銷。

⊙達(dá)到各類機(jī)動(dòng)車使用年限的；

⊙經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)對(duì)在用車有關(guān)要求的；

⊙經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合對(duì)在用車有關(guān)要求的；

⊙在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的

為什么到正規(guī)地方報(bào)廢汽車

很多報(bào)廢汽車都被‘’轉(zhuǎn)賣到了農(nóng)村、山區(qū)。這些車輛安全性能堪憂，經(jīng)常引發(fā)交通事故。而且，‘’收了車一般不會(huì)去機(jī)關(guān)主動(dòng)注銷，一旦出事原車主是要擔(dān)責(zé)的?！?/span>

“表示，‘五大總成’均帶有的車輛識(shí)別碼，就如每個(gè)人的一樣。如果拼裝車上路后發(fā)生交通肇事，可通過(guò)車輛識(shí)別碼追溯到原車主。這意味著，原車主即使在不知情的情況下，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?！?/span>

這樣的報(bào)道模式，人們大多非常熟悉，對(duì)待各種黑色、灰色產(chǎn)業(yè)，媒體基本上都是這么操作的。不過(guò)這篇報(bào)道，卻引來(lái)了們的強(qiáng)烈吐槽——

“一臺(tái)車每噸150元，報(bào)廢廠還得讓開(kāi)著去，給了1800塊錢，我的大客車跑了120公里，油錢190，司機(jī)200，吃飯80，得了1330塊錢，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)拆了可以賣8000，全部配件可以賣到50000元左右，所以不是不按你們的規(guī)章辦事，實(shí)在是你們的制度太了。”