燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、燃料及特點(diǎn)

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、燃料及特點(diǎn)：

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)也叫氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，是以LPG（）、CNG（壓縮）為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的通稱。

（LPG）---由丙烷和丁烷的混合物為主要組成

壓縮（CNG）---為主，含有少量的、丙烷、丁烷等。

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：兩高一難

1、燃燒室高溫：LPG、CNG燃燒產(chǎn)生的熱值大，使燃燒室溫度升高，相對(duì)不同氣源，不同功率的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高幾十到幾百度不等。

2、尾氣中氮氧化物含量高：雖然LPG、CNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導(dǎo)致尾氣中旦氧化物含量升高，引發(fā)機(jī)油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機(jī)油使用壽命。

3、難潤滑：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油是以小液滴的形態(tài)噴入汽缸，對(duì)閥門、閥座起到潤滑、冷卻的作用；而LPG、CNG成氣態(tài)進(jìn)入汽缸，無潤滑作用，易造成上述部件的磨損，同時(shí)，高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機(jī)油快速高溫氧化，沉積物增多，影響機(jī)油的功效和使用壽命 。

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么要求?

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么要求？

高溫清凈分散性

與性能相對(duì)應(yīng)的，就必然要求同時(shí)具備高溫清凈性能。有的車主發(fā)現(xiàn)剛換沒多久的潤滑油很快的變黑了，這可以部分歸功于潤滑油良好的清凈分散性能，清除潤滑油中的雜質(zhì)，使之溶解在潤滑油中，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。同時(shí)，又因?yàn)闈櫥椭袝?huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，容易導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)，因此潤滑油還需充當(dāng)中和酸性物質(zhì)的角色。

良好的抗磨性能

屬于氣體，難以形成油膜對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成保護(hù)，因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)長期處于邊界潤滑的狀態(tài)，這就要求潤滑油能夠同時(shí)具備良好的抗磨性能，在邊界潤滑的條件下降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

適當(dāng)?shù)牧蛩猁}灰分

不像汽油、柴油那樣容燒不完全，氣體燃料很難留下雜質(zhì)既是的優(yōu)點(diǎn)，也是它的缺點(diǎn)。沒有雜質(zhì)反而對(duì)排氣閥或閥座起不到潤滑油的效果，因此需要依靠潤滑油燃燒帶來少量灰分進(jìn)行保護(hù)，灰分太少會(huì)導(dǎo)致保護(hù)有限，使磨損加?。坏瑫r(shí)，如果灰分太多的話，又會(huì)影響活塞、缸套的正常工作，因此硫酸鹽灰分必須保持適量，量太多了需要較高的堿值進(jìn)行中和，量太少了又需要潤滑油加以補(bǔ)充。潤滑油中的硫酸鹽灰分可分為無灰、低灰、中灰和高灰類產(chǎn)品，要根據(jù)具體的車況、路況及使用周期而定。

機(jī)油被視為汽車動(dòng)的“血液”

機(jī)油被視為汽車動(dòng)的“血液”，對(duì)汽車的整體運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。但使用不同燃料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的機(jī)油是不同的，近年來，LNG、CNG、LPG等清潔燃料在很多城市得到大力推廣，公交車、出租車甚至私家車都改用這類燃料。然而在清潔燃料推廣過程中，一些油改氣的車輛仍舊使用原來的汽油機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各種問題。

相比較汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑更加苛刻，具有“兩高一難”的特點(diǎn)。

所謂兩高，即燃燒室高溫和尾氣中氮氧化物含量高。由于清潔燃料不同于汽、柴油，其純度高，所以燃燒產(chǎn)生的熱值要比汽油大，往往燃燒室的溫度要比汽油車高幾十到幾百度不等，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣中氮氧化物含量升高，引發(fā)機(jī)油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機(jī)油使用壽命。

所謂一難，即難潤滑。因?yàn)楦邷夭焕跐櫥湍さ男纬桑⒋偈箼C(jī)油快速氧化、沉積物增多，影響機(jī)油的功效和使用壽命。