潤滑油質(zhì)量級別

我們都知道產(chǎn)品的質(zhì)量有好有壞，級別有高有低，級別越高的產(chǎn)品質(zhì)量肯定也是越好，這種理念并不是所有產(chǎn)品都適用，但放到潤滑油上來說確實(shí)再合適不過。關(guān)于潤滑油質(zhì)量級別的知識，很多人知道的知識皮毛而已，以下詳細(xì)介紹：

低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級油潤滑；渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級及以上；CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長周期運(yùn)行的柴油機(jī)，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠；燃料硫含量小于0.05%時選用CG-4柴油機(jī)油；燃油噴射壓力更大，運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動機(jī)，選用CH-4柴機(jī)油；裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，要求選用CI-4柴機(jī)油。

高及別與低級別的潤滑油相比，在亢氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。

目前國內(nèi)隨著環(huán)保要求國三、國四的推廣，各發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家推出了發(fā)動機(jī)（電控發(fā)動機(jī)），機(jī)油的使用級別也在相應(yīng)提高，CD級己經(jīng)淘汰，CF、CH級成為主流。根據(jù)中國的國情，如車輛超載嚴(yán)重、路況差、司機(jī)專業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素，造成發(fā)動機(jī)提前大修。所以應(yīng)選用質(zhì)量級別高的機(jī)油。

加錯油了怎么辦？一般情況下，大家都認(rèn)為自己不會犯這樣的錯誤，但是有的時候不管是有意也好，無意也罷，我們可能會遭遇到這樣的情況。如果我們自己平時開車加錯油的話，我們應(yīng)該怎么補(bǔ)救呢?駿遠(yuǎn)潤滑油廠家告訴你。

1、低標(biāo)號車輛加高標(biāo)號油

這就是常說的吃慣了粗糧偶爾吃一回細(xì)糧，效果還是蠻好的。因?yàn)楦邩?biāo)號氣油（97#）的辛烷值要比低標(biāo)號氣油（93#）高，抗爆震性能更好！

2、高標(biāo)號車加低標(biāo)號油

潤滑油廠家還分析如果和第二種情況反過來的話，高標(biāo)號氣油（97#）車輛加成低標(biāo)號氣油（93#），車輛有可能出現(xiàn)動力不足、油耗升高等情況，不建議長期使用，因?yàn)閷Πl(fā)動機(jī)一定的損害。如果標(biāo)號相差過大，比如是97號的車錯加90號的油，車主應(yīng)該在車輛啟動之前，把低標(biāo)號氣油導(dǎo)出來，并蕞好到修理廠或4S店清理油箱和油路系統(tǒng)。

還可能會出現(xiàn)這樣一種情況，在偏遠(yuǎn)地區(qū)加油，如果只有低標(biāo)號燃油，我們可以使用燃油添加劑以提高油品。

通常影響潤滑油在油氣潤滑效果的因素有以下原因：

油、氣清潔度

由于油氣潤滑系統(tǒng)中遞進(jìn)分配器油氣通徑為Ф１．６，如果油和氣中含雜質(zhì)過多，會發(fā)生遞進(jìn)分配器堵塞現(xiàn)象，影響整個油氣潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，必須定期過濾潤滑油保證油的清潔度，定期清洗空氣過濾器，保證空氣的清潔度，減少水分，如果空氣水分過多，會使管路發(fā)生腐蝕，影響油的流動性，增加壓力損失。如果空氣雜質(zhì)過多分配器會發(fā)生堵塞現(xiàn)象，因此建議使用氮?dú)庾鳛橛蜌鉂櫥墓ぷ鹘橘|(zhì)。另外保證油霧器的供油量（３２號機(jī)械油），一般調(diào)整到氣動泵每工作５—１０次滴一滴油，確保氣動泵的潤滑。