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發(fā)布時(shí)間:2020-11-01 04:10  
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公路路基填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),接頭部位如不能交替填筑,則先填路段,應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階;如能交替填筑,則應(yīng)分層相互交替搭接,搭接長度不小于2m。公路路基基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行?;踊靥顟?yīng)分層填筑、分層壓實(shí),分層厚度宜為100~200mm。二級(jí)及二級(jí)以上公路,采用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí),基坑回填的分層壓(夯)實(shí)厚度不宜大于150mm,并應(yīng)壓(夯)實(shí)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。公路瀝青路面施工,普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過72h,改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h,SMA混合料只限當(dāng)天使用,OGFC混合料宜隨拌隨用。拆除清真寺施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。
終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍,至無明顯輪跡為止。碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔,有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑,但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí),必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀,不得漫流,以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段,可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑,也可少量噴水,并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫,之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。拆除清真寺施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。
廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程,可以快速分解混凝土構(gòu)件,且施工合理安全,適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。拆除清真寺施工團(tuán)隊(duì)服務(wù)熱線。
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