系統(tǒng)擴展性能，系統(tǒng)應考慮未來用戶數量增多后擴容的要求，在不改變系統(tǒng)拓撲結構的基礎上，僅增加轉發(fā)服務器數量即可進行系統(tǒng)擴容。圖片網傳對網絡的占用率較低，一般10秒左右可將照片網傳回中心;視頻網傳則對網絡要求較高，2G網絡環(huán)境只能傳輸低幀率的視頻圖像。終端IP地址不固定，有防火墻限制;運營商在分配給無線終端的IP地址可能隨時更換，且進行了防火墻限制，封閉了部分端口;

 原有單純以錄像為主的車載視頻監(jiān)控解決方案漸漸向系統(tǒng)化、網絡化、平臺化方向發(fā)展。由于車輛的移動性，用戶對車輛遠程視頻監(jiān)控、車輛GPS衛(wèi)星定位、以及車載終端與平臺數據交互的需求尤為迫切。然而智能的畫面去抖可以解決這類問題，而在公交行業(yè)中，如客流統(tǒng)計、人臉識別、車牌識別等智能系統(tǒng)也能夠給后臺的運營提供更好的幫助。傳統(tǒng)的車載行業(yè)主要采用普通數字錄像機加模擬攝像機的架構，優(yōu)勢在于成本低廉，而對視頻監(jiān)控的其他方面關注較少。

 高清分辨率圖像效果的車載監(jiān)控必然成為未來智能監(jiān)控市場的主流，這也將進一步拉高車載監(jiān)控行業(yè)的門檻，對整個車載監(jiān)控行業(yè)的監(jiān)控有序發(fā)展起到積極的左右。智能化分析系統(tǒng)需要處理高清圖像才能達到智能化效果，否則無法實現智能處理。高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在未來車載監(jiān)控中的優(yōu)勢非常明顯。隨著越來越多的行業(yè)用戶對車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車載監(jiān)控逐漸從單一的視頻監(jiān)控向專業(yè)的解決方案方向發(fā)展。