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      目前的聯(lián)系狀態(tài)使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯(cuò)失了控制其至關(guān)重要的海上貿(mào)易的機(jī)會(huì)。非洲人口和經(jīng)濟(jì)將會(huì)在創(chuàng)造新市場(chǎng)，增加對(duì)資源、服務(wù)和發(fā)展的需求中得到增長(zhǎng)。由于會(huì)有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現(xiàn)，并通過非洲的港口連接非洲內(nèi)部和國(guó)際之間的貿(mào)易往來，因此建立更好的聯(lián)系通道顯得尤為重要。這一切將對(duì)港口國(guó)家和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)都有積極影響?？铺氐贤吆愲p清分公司服務(wù)熱線。


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       特運(yùn)非洲線共安排東西非班輪航次共16個(gè)，非班輪航次9個(gè)，班輪準(zhǔn)班率達(dá)到90%，確保了非洲線兩個(gè)班輪運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)有序運(yùn)營(yíng)。科特迪瓦含稅雙清分公司服務(wù)熱線。特運(yùn)非洲線深入挖掘自身潛力，努力提升服務(wù)重大項(xiàng)目和戰(zhàn)略客戶的能力水平，為日后發(fā)展集聚力量。疫情期間，航線積極協(xié)助客戶處理單證、備貨、提貨等工作事宜，配合客戶需求安排船舶，及時(shí)提醒客戶卸港抗疫措施變化，通過服務(wù)提升和攜手客戶共同戰(zhàn)“疫”，有力保證了項(xiàng)目貨物的正常發(fā)運(yùn)。