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發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 09:03  
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蝸輪中間對(duì)稱平面的偏移量可用樣板分別靠緊蝸輪的兩側(cè),用塞尺檢測(cè)樣板與蝸輪之間的間隙,便可算出蝸輪對(duì)稱平面的偏移量值,也可以用一根細(xì)繩掛在蝸桿上,然后分別測(cè)量細(xì)繩與蝸輪兩端面的間隙即可,如果蝸輪對(duì)稱平面偏移量超差,可調(diào)整蝸輪的軸向位置實(shí)現(xiàn)對(duì)中。蝸桿蝸輪傳動(dòng)的特征:其一,它是一種特殊的進(jìn)口軸承交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng),交錯(cuò)角為∑=90°,z1很少,一般z1=1~4,其二,它具有進(jìn)口軸承螺旋傳動(dòng)的某些特點(diǎn),蝸桿相當(dāng)于螺桿,蝸輪相當(dāng)于螺母,蝸輪部分地包容蝸桿。
用塞尺或壓鉛法檢測(cè)蝸輪、蝸桿嚙合的側(cè)間隙都不太方便,用千分表法比較方便,在蝸桿軸上固定一個(gè)帶有量角器的刻度盤,把千分表的測(cè)量觸頭抵在蝸輪的齒面上,然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿,在千分表指針不懂的條件下,用刻度盤相對(duì)于固定指針的至大轉(zhuǎn)角來判斷間隙的大小,如果千分表觸頭直接抵觸蝸輪齒面有困難時(shí),可以在蝸輪軸上加裝一個(gè)測(cè)量桿。2、蝸輪蝸桿摩擦傳動(dòng),可以理解為爬,齒輪摩擦加擠,可以理解為連滾帶爬。
東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價(jià)格,贏得了來自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評(píng)。檢查蝸輪蝸桿齒側(cè)間隙和齒頂間隙以及接觸斑點(diǎn)情況,齒側(cè)間隙和齒頂間隙可以通過塞尺或者壓鉛法測(cè)量,接觸斑點(diǎn)是用紅色粉與機(jī)油調(diào)和成糊狀抹在齒輪面上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)檢查其痕跡,可以判斷出其齒面接觸情況,不同的齒輪,要求的齒面接觸面積(百分比)不同。
渦輪蝸桿傳動(dòng)具有反行程自鎖特性,一般不可逆,當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角的時(shí)候,渦輪蝸桿的機(jī)構(gòu)反行程具有自鎖性,在此情況下,只能由蝸桿帶動(dòng)渦輪,不能由渦輪帶動(dòng)蝸桿。
蝸桿有自鎖作用,說得明白一些就是與蝸桿發(fā)生傳動(dòng)的零件一般不可能帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn),原因是多數(shù)設(shè)計(jì)情況下,反向的摩擦力都相當(dāng)大以防止這種情況的發(fā)生,另外渦輪蝸桿這種結(jié)構(gòu)的本身設(shè)計(jì),就是要利用它的自鎖特性,自然需要蝸桿作為主動(dòng)件。
東莞市萬福五金制品有限公司多年來,憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和制造技術(shù),為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶的好評(píng)。
蝸桿在設(shè)計(jì)工藝時(shí),主程序需要從起刀點(diǎn)位置進(jìn)行,另外加工蝸桿的過程中還需要其他子程序的調(diào)用,整個(gè)過程的完整性才能得到保證,一般在粗車完成之后再進(jìn)行精車,車床轉(zhuǎn)速選為10 RPM,加工過程中需要對(duì)軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行確定,左右切削法粗車完成之后,可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。蝸桿傳動(dòng)主要的特點(diǎn)就是具有反向自鎖的功能,而且相比其它傳動(dòng)具有較大的速比,蝸輪蝸桿的輸入、輸出軸不在同一軸線上,甚至不在同一個(gè)平面上,自身的缺點(diǎn),那就是蝸輪蝸桿的傳動(dòng)效率不夠高,精度也不是很高。
精車起刀點(diǎn)的確定,可以根據(jù)對(duì)刀的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整,避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn),在精加工主程序定位之后,嚴(yán)格按照相關(guān)圖樣的要求,對(duì)蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工,如果主程序需要進(jìn)行二次定位,要保證蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求,另外添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率,改善齒面加工質(zhì)量。1、開式傳動(dòng)主要失效形式為齒面磨損和輪齒折斷,因此應(yīng)以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為開式傳動(dòng)的主要設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
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