橋梁加固注意事項

1.一般來說，需加固改造的公路橋梁結構，均有一定的病蟲害，結構處在相對性風險的情況，故橋梁加固計劃方案應盡量少的振蕩原結構。

2.公路橋梁加固改造工程項目一般規(guī)定在連續(xù)交通出行、盡量避免終斷交通出行的標準下開展施工，這就必須工程項目施工快，施工加工工藝簡單，周期時間短。 

3.加固改造的施工面狹小、擁堵，常受原來結構的牽制。

4.加固結構加固施工通常對鄰近結構預制構件造成危害。 

5.加固改造施工中對原結構的拆卸、清除勞動量大，工程項目繁雜零碎，并經常暗含很多躁動不安要素，規(guī)定施工工作人員更為留意實際操作安全性與施工品質，嚴苛開展施工管理方法。 

6.公路橋梁加固改造的計劃方案擬訂與設計方案測算，要考慮到新舊結構的抗壓強度、彎曲剛度與使用期的平衡，以新舊結構相互工作中。

橋梁加固方法

01橋面補強層加固法

      將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛，然后加鋪一定厚度的補強層，以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力，從而提高單梁承載能力或橋梁結構整體承載能力。

02粘貼鋼板加固法

      是以樹脂粘結鋼板與混凝土的結構加固法，其施工快速、現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對生產和生活影響小，且加固后對原結構外觀和原有凈空無顯著影響。但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平，適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構件的加固。

03加大截面加固法

      也稱為外包混凝土加固法，是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結構能夠承受更多的自重，能夠提供更高的承載力。通常情況下，以加厚橋而飯或加大主粱的梁肋寬度為主。

橋梁加固的要素

1.隨著經濟的發(fā)展，交通量增加，負荷等級發(fā)生變化。

圖2。 早期方案的指導思想是注重數據的保存和安全程度低，一般構成薄斷面和低安全存儲，其中典型的是雙曲拱橋。

3.橋梁耐久性差和老化，如磚拱橋。

4，由于不當或不良的施工質量計劃橋的建設，也有疑惑加強。

施工難度大

橋梁加固