龍門吊出租四川良元吊裝

雙梁橋式起重機龍門吊操作規(guī)程

工作中

嚴格執(zhí)行'十不吊'的制度:

①指揮信號不明或亂指揮不吊;

②超過額定起重量時不吊;

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊;

⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊;

⑦歪拉斜掛不吊;

⑧具有暴炸性物件不吊;

⑨埋在地下物件不拔吊;

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊。

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龍門吊安全技術(shù)措施（下）

4、支腿與主梁連接部位施工時必須搭設腳手架，以便操作。腳手架的搭設應符合施工規(guī)范，確保牢固可靠。

5、桁架主梁起吊前應多方面檢查各部分情況，使其符合穩(wěn)妥、牢固和安全的要求。起吊時應先將設備稍稍吊離地面作為試吊，此時應再次多方面檢查，確認穩(wěn)妥牢固后，方可繼續(xù)起吊,以確保作業(yè)人員、起重機械和設備的安全。

6、主梁與支腿聯(lián)接時，起重吊車應動作平穩(wěn)、緩慢，對接人員要防止擠傷手腳，當支腿與主梁連接部位的螺栓緊固完成后，起重吊車方可松鉤。

安全無小事！吊車橋門式起重機的安全-結(jié)構(gòu)部分安全要求

安全無小事，責任l重如泰山！

拘小節(jié)，成大事者！

結(jié)構(gòu)部分安全要求——對懸吊司機室的附加要求

司機室允許搭載的人數(shù)和蕞大載荷要長久性地清晰地加以指明，司機室內(nèi)還要張貼出“懸吊司機室操作和保養(yǎng)說明”。

司機室必須防止危險性的自轉(zhuǎn)和擺動。

懸吊司機室應防墜落，宜裝設有兩個獨立的懸吊點或懸吊裝置，每一個懸吊點或懸吊裝置均應能單獨承擔司機室的全部載荷，其安全系數(shù)不得小于全部懸吊載荷的5倍。

如果設有防墜落裝置，且只設有一個懸吊裝置，此時懸吊裝置的安全系數(shù)不得小于8。

懸吊司機室的鋼絲繩傳動裝置至少要按機構(gòu)組別M8進行設計。鋼絲繩直徑不小于6mm，戶外作業(yè)的要用鍍鋅鋼絲繩。

一旦速度達到額定下降速度的1.4倍，司機室應自動停止。

可升降的及可平移的司機室宜作成與荷重無關可單獨運動的。如十分必要作成同時關聯(lián)運動的，也要有獨自的安全防墜防碰撞的裝置及極限位置的限制措施。

所有控制器，當司機一放開它們時，應立即制動停止。