鋼筋網片應用在建筑業(yè)：多層和高層工業(yè)與民用房屋建筑（地基、地坪、樓板、屋蓋、墻體等）；

鋼筋網片應用在交通業(yè)：高速公路、軟基路段混凝土路面、橋面鋪裝層、橋墩表面防裂、收費廣場混凝土地面，鐵路站臺、車站廣場和貨物混凝土地面，飛機場跑道、貨場及廣場混凝土地面，隧道襯砌，碼頭、港口等；

鋼筋網片應用在市政建設：高架立交橋面鋪裝層、廣場混凝土地面、混凝土管、圍欄、護坡等；

鋼筋網片應用在水利電力煤炭：水利設施、電力壩基、防護網等；

鋼筋網片應用在其他方面：防洪設施、邊坡加固、崩塌防護、飼養(yǎng)業(yè)、畜牧業(yè)等。特殊規(guī)格根據用戶要求定做。

鋼筋混凝土路面用鋼筋鋼筋焊接網的至少直徑及十分大 間距應符合國家行業(yè)標準在我國國家行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。入選用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不可以小于8mm、縱向鋼筋間距不可以超出200mm,打橫鋼筋間距不可以超出300mm。電孤激光焊電弧激光焊接電弧焊接電焊焊接網的橫豎向鋼筋宜采用一樣的直徑，鋼筋的鋼筋安全防范層不可以小于50mm.鋼筋混凝土路面工程項目結構加固用的電孤激光焊電弧激光焊接電弧焊接電焊焊接網可按鋼筋混凝土路面用電孤激光焊電弧激光焊接電弧焊接電焊焊接網的有關規(guī)定推行。1、混凝土路面與固定不變始終不變構造物相互連接的縮縫無法設置傳力桿時，可在相鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內漸漸地將板厚提高 20%。2、混凝土路面與公路公路公路公路橋梁相接，橋底開設搭板時，應在搭板與混凝土面層板正中間設置長6一11mm的鋼筋混凝土面層聯接板。當公路公路公路公路橋梁為夾角時，鋼筋混凝土板的銳角一部分應取放鋼筋網工程項目結構加固。3、混凝土面層下邊箱形構造物打橫穿過，其墻壁至面層底端間隔小于400mm或嵌入基層時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層務必布局調整雙層鋼筋網，左右一層鋼筋網各距面層墻壁和底部1/4一1/3厚薄處。

鋼筋網片在中國的運用尚處在發(fā)展環(huán)節(jié)，現階段在我國應用量所占建筑鋼筋總用量的占比不上十分之一。在二十世紀90年代初，鋼筋焊接網才被國家科委、住建部列入關鍵營銷推廣新項目，并制訂了國家規(guī)范、技術規(guī)范。在我國的基礎建設發(fā)展趨勢迅速，國家對基礎建設的項目投資穩(wěn)步增長；執(zhí)行一帶一路戰(zhàn)略的發(fā)展戰(zhàn)略。國家經濟社會發(fā)展進到新環(huán)節(jié)，電力能源、交通出行、水利工程、住宅和市政道路工程等基建項目對鋼筋焊接網的要求終將成倍增加。其銷售市場應用前景非常廣闊；鋼筋焊接網合適規(guī)模化、產業(yè)化生產制造，是經濟效益高、合乎環(huán) 境維護規(guī)定、融入建筑行業(yè)現代化發(fā)展趨向的新型產業(yè)。 鋼筋網片這類新式配筋圖方式，尤其適用大規(guī)?；炷嗤凉こ添椖?。在我國冷拉光圓鋼筋、熱扎III級建筑鋼筋普遍、迅速的應用推廣為電焊焊接網發(fā)展趨勢出示優(yōu)良的物質條件。

建筑網片護坡工程是對原始岸坡施行修整處置后再敷設護坡反濾層及生活習性格網網墊結構面層，以避免流水沖刷、波浪沖擊、水標位變動和泉水外滲剝蝕等彼岸坡外表的毀傷；護腳工程則認為合適而使用抗沖材料拋投于坡腳近旁水下河槽，形成盡力照顧層，避免流水淘刷，達到盡力照顧堤岸根基的目標。

建筑網片用于堤岸防備保護還是對整個兒河槽及河岸施行防備保護，比較適應原始岸坡比較緩的河道。以預設枯水標位為界，上部為護坡工程，下部為護腳工程。