運(yùn)馬，分成兩個(gè)階段，從比利時(shí)到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達(dá)上海后，如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場(chǎng)，這卻又是一件麻煩事。

類(lèi)似集裝箱的鐵皮車(chē)廂被隔為數(shù)間，打開(kāi)門(mén)板，馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車(chē)廂，而在車(chē)廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車(chē)的結(jié)構(gòu)，說(shuō)起來(lái)并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言，巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車(chē)的過(guò)程充滿(mǎn)曲折。根據(jù)外方要求，所有運(yùn)馬車(chē)車(chē)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高：每個(gè)單間間距超過(guò)90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過(guò)障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車(chē)廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說(shuō)，運(yùn)馬車(chē)的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄，盡管運(yùn)輸路程不長(zhǎng)，但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。

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現(xiàn)在流行自駕旅游，運(yùn)行工具有3種，一種是自駕小型客車(chē)或suv出行吃住在飯店旅館，一種是開(kāi)自車(chē)吃住都在車(chē)?yán)?，一種是小型客車(chē)或suv拉旅居拖掛車(chē)吃用在旅居拖掛車(chē)?yán)?，前二種都有汽車(chē)可做可上牌，第三種只有小型客車(chē)或suⅤ有，旅居拖掛車(chē)要做上牌才可拖著走，網(wǎng)上都在說(shuō)旅居拖掛車(chē)全國(guó)大多省市可以上牌，濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)運(yùn)馬車(chē) 旅居車(chē)

拖掛式D型房車(chē)拖掛式D型房車(chē)也被稱(chēng)為馱掛房車(chē)，是一種馱在皮卡車(chē)廂或是經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)槽上的車(chē)型，這款房車(chē)與其他房車(chē)相比顯著的特點(diǎn)是沒(méi)有單獨(dú)車(chē)輪全部依靠"牽引車(chē)"前進(jìn)。拖掛式D型房車(chē)外表更像是可以拆卸的自行式C型房車(chē)。這樣的設(shè)計(jì)更符合前往路況不好的露地、景點(diǎn)等旅行、度假。所有的旅車(chē)，都能提供一個(gè)非常重要的感受，就是它讓你能如家里一般的舒適與便利。因?yàn)椋哂邢喈?dāng)完善的供水系統(tǒng)。如果沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng)，今天的旅車(chē)旅游活動(dòng)，不會(huì)這么興盛的。