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發(fā)布時間:2020-07-29 11:52  

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視頻作者:廣州市全海貨運代理有限公司






     廣州市全海貨運代理有限公司是一家集國內(nèi)海運、內(nèi)河水運、裝箱拖車、海鐵聯(lián)運、二手集裝箱、倉儲配送等為一體的現(xiàn)代化企業(yè),公司堅持以客戶服務(wù)為中心,以誠信為原則,秉承“安全”、“準時”、“便捷”、“高1效”的經(jīng)營理念,為廣大客戶提供優(yōu)1質(zhì)的海運服務(wù)。集裝箱船運點到點服務(wù)熱線。


      以出口訂艙這個細分市場為例。在上海港,船公司對出口訂艙客戶有很高門檻。出口貨代企業(yè)需要通過船公司的信用評審,并支付大額押金,才有機會成為船公司的直接訂艙客戶。在這種情況下,集裝箱海運業(yè)務(wù)電商平臺須資金雄厚,在提供大部分船公司訂艙服務(wù)的同時,能為訂艙客戶提供長短不一的賬期。同時,借助先進的信息處理系統(tǒng),降低每票業(yè)務(wù)的成本,獲得規(guī)模效益。作為船代企業(yè),運營集裝箱海運業(yè)務(wù)電商平臺更得天獨厚。首先,船代企業(yè)與船公司有業(yè)務(wù)往來,數(shù)據(jù)交換有渠道,信息溝通更順暢;第二,掌握船舶靠泊信息,能給客戶提供更多信息;第三,為客戶提供其他船代服務(wù)和整合的一攬子服務(wù),降低客戶綜合業(yè)務(wù)成本。同時,船代企業(yè)有進口換單、出口艙單、進出口放箱和危險品申報業(yè)務(wù)等客戶群體,可以整合,為客戶提供綜合性的口岸物流服務(wù)。集裝箱船運點到點服務(wù)熱線。



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          沿海內(nèi)貿(mào)船公司都有自己設(shè)計的符合國家水運規(guī)定版本的“委托書”,在填寫委托書之前,你必須先和船公司或者是代理公司的業(yè)務(wù)操作人員電話落實航班的倉位有沒有?免得影響你的交貨期。-在填寫委托書的時候,你必須選擇符合你的運輸方式:-有門到門、港到門、港到港、碼頭裝箱到門;-裝貨時間:必須是某年某月某日某時,這樣可以要求承運人的拖車盡可能按時到達裝柜地點;-必須填寫詳細裝貨地址:方便司機知道行駛路徑,避免走彎路;-必須填寫裝貨聯(lián)系人姓名和電話:不僅僅提供辦公電話,需要提供碼以確保車隊隨時能夠聯(lián)系到本人。集裝箱船運點到點服務(wù)熱線。

        內(nèi)貿(mào)集裝箱物流行業(yè)是綜合物流體系建設(shè)的引擎,服務(wù)于實體經(jīng)濟,主要為大宗貨物運輸。內(nèi)貿(mào)流通是國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性、先導性產(chǎn)業(yè),也是連接生產(chǎn)和消費的橋梁紐帶。近年來,擴大內(nèi)需成為我國經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展的根本立足點。國家積極實施了一系列“升級消費、擴大內(nèi)需、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”政策,在國家拉動內(nèi)需的政策推動下,國內(nèi)貿(mào)易總體保持平穩(wěn)較快發(fā)展,結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,國內(nèi)貿(mào)易主要行業(yè)(批發(fā)和零售業(yè),住宿和餐飲業(yè),居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè),下同)規(guī)模穩(wěn)步擴大。截至2018 年末,國內(nèi)社會消費品零售總額達到38.10 萬億元,2013 年至2018 年年均復(fù)合增長率達到9.43%。集裝箱船運點到點服務(wù)熱線。

       從船公司的層面來看,水陸內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場的門檻要遠低于外貿(mào)集裝箱運輸,因而出現(xiàn)內(nèi)貿(mào)水陸運輸市場船型混雜,質(zhì)量參差不齊,公司的運營管理體系也千差萬別,這也是導致運價市場混亂的部分原因之一。目前,我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸港口的基礎(chǔ)設(shè)施水平還非常落后,大部分碼頭的基礎(chǔ)條件要遠落后于外貿(mào)集裝箱碼頭,極大地影響了內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸向更高層面的發(fā)展。因此,我們應(yīng)該抓緊其發(fā)展的戰(zhàn)略研究,其中如何確定它在整個集裝箱運輸中的定位和發(fā)展目標,如何對它進行規(guī)范化管理,又是戰(zhàn)略研究中首要和迫在眉睫的問題。只有逐一認真解決這些問題,才能框定出若干具有指導意義的工作方向和措施,才能逐步的規(guī)范化內(nèi)貿(mào)集裝箱的發(fā)展,真正的促進內(nèi)貿(mào)集裝箱的發(fā)展。集裝箱船運點到點服務(wù)熱線。