與監(jiān)理單位溝通及協(xié)調(diào)

（1）在施工過程中，嚴(yán)格接受監(jiān)理工程師的管理。安裝的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目在自檢后主動(dòng)邀請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。

（2）按照要求將施工計(jì)劃和完成情況定期地上報(bào)監(jiān)理工程師。

（3）對施工中出現(xiàn)的問題或不合格項(xiàng)目，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行整改，直至達(dá)到要求為止。

按照項(xiàng)目法施工的要求，進(jìn)行全過程、的規(guī)定、組織、控制和協(xié)調(diào)工作?，F(xiàn)場施工管理工作分為三個(gè)階段，確保有效的控制現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，以項(xiàng)目完工時(shí)達(dá)到潔凈要求。

凈化車間的原理：

通過空調(diào)系統(tǒng)和凈化裝置把空氣進(jìn)行調(diào)濕、調(diào)溫和過濾,然后把凈化的空氣通過凈化車間的過濾器送入到凈化車間內(nèi),達(dá)到潔凈等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn).

通常: 溫度: 22℃±3 ℃;濕度:55%±5%.包括:

1.空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng);

2.2. 空氣凈化系統(tǒng).

凈化車間的類型：

按潔凈度和氣流的狀態(tài)的組合可以分為三種方式:

1.紊亂式凈化車間;

2.水平平行流式凈化車間;

3.垂直平行流式凈化車間

通過凈化車間屋頂?shù)倪^濾器出口向屋內(nèi)送風(fēng).通過墻壁的排氣口回風(fēng)，以玻璃纖維為主

體的制成的過濾網(wǎng)。

對于凈化車間的構(gòu)造來講，照明燈具的成本不會(huì)超過總預(yù)算的1%，而照明的能源成本與凈化車間的hvac以及制程設(shè)備的功率需要相比較可以說是很小的，因此凈化車間的照明焦點(diǎn)便變成適當(dāng)?shù)恼彰鞫?，與空氣供應(yīng)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，同時(shí)對安裝在該空間內(nèi)特定的環(huán)境與制程的污染降低。很多凈化車間的表面具有很高的反射性，大部分的天花板，墻面，地板表面均光鮮亮麗，盡管這樣，材料顏色的選擇仍在考察中，便于改善使用者的環(huán)境。在凈化車間的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)中，照明系統(tǒng)使用常見的是熒光燈，因其能源，使用壽命長，維護(hù)成本低，

另外，如果的溫度過高，則HEAP 或ULPA 這類濾層有可能被燒穿，使得危害更形雪上加霜，故而種假設(shè)無法成立。其次為蓄煙的問題，高架地板因?yàn)橛虚_洞板的關(guān)系，會(huì)使得下層回風(fēng)區(qū)火災(zāi)所產(chǎn)生的穿過開洞板，向上進(jìn)入凈化車間中而無法在高架地板下蓄積，使得排煙點(diǎn)的有效排煙范圍于排煙閘門周圍附近，因此只能抽取到少量的，故第二種假設(shè)亦難成立。一般而言，此類設(shè)計(jì)模式常見于老舊廠房的凈化車間中，主要是因?yàn)閺那暗陌雽?dǎo)體廠在建立時(shí)會(huì)考慮到煙控系統(tǒng)，后來因?yàn)樾枰?，只好在一般排氣風(fēng)管上開洞，在加裝控制閘門后做為排煙之用，如此對原來的設(shè)備及廠務(wù)系統(tǒng)影響少。