壓縮冷凝機組由一臺或多臺制冷壓縮機、冷凝器及必要的輔助設(shè)備

壓縮冷凝機組由一臺或多臺制冷壓縮機、冷凝器及必要的輔助設(shè)備（不含蒸發(fā)器和節(jié)流裝置）所組成的裝備裝置。構(gòu)成裝置的輔助設(shè)備包括氣液分離器、油分離器、過濾器、視液鏡、閥、避震器等。

壓縮冷凝機組作為一種制冷設(shè)備，壓縮冷凝機組按使用制冷劑的不同，分為氨機組和氟利昂機組；按冷卻方式不同，分為風(fēng)冷式機組和水冷式機組；按配置制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)類型，分為開啟式，半封閉式和全封閉式機組，報告所指即為全封閉壓縮冷凝機組。

冷凝壓力控制器

通過多個冷庫系統(tǒng)運行的現(xiàn)場數(shù)據(jù)顯示，英之力冷凝壓力控制器除了能夠保證冷庫系統(tǒng)在寒冷的天氣正常運行，提升冷庫機組效率。還非常的節(jié)能節(jié)電，其節(jié)電量可以到30%以上。冷凝溫度升高功耗增大，此外，離心式制冷機組冷凝壓力升高會引起主機喘振。而且該款產(chǎn)品的價格非常親民，是冷庫機組廠家和冷庫工程商的拍檔。絕大多數(shù)情況下，這款產(chǎn)品就算損壞了也不會影響整個冷庫系統(tǒng)的正常運行。冷凝壓力控制器真正做到物美價廉，節(jié)能環(huán)保。

油壓差、油溫與油位高度

　　潤滑油系統(tǒng)是機組正常運行不可缺少的部分，它為機組的運動零件提供潤滑和冷卻條件。冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內(nèi)有氣體冷凝成液體的壓力，由于制冷系統(tǒng)中冷凝器內(nèi)部的壓力無法測量，而實際上，制冷劑在排氣管以及冷凝器內(nèi)的壓力降其實很小，所以不管設(shè)計調(diào)試還是檢修當(dāng)中，一般認(rèn)為排氣壓力近似等于冷凝壓力。從各種機組的潤滑系統(tǒng)組成特點看，除往復(fù)式機組將潤滑油儲存在壓縮機曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機組都有獨立的潤滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器，有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此，潤滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是保證機組在正常工作條件下，運動零件潤滑和冷卻的三要素。

　　油壓差的作用：是使?jié)櫥驮谟捅玫尿?qū)動下，在油系統(tǒng)管道中流動，輸送到各工作部位時克服其流動阻力。沒有足夠的油壓差，就不能保證系統(tǒng)有足夠的潤滑和冷卻油量，及驅(qū)動能量調(diào)節(jié)裝置時所需要的動力。

螺桿壓縮機適用于大中型冷量范圍

選型應(yīng)考慮的問題：

螺桿壓縮機適用于大中型冷量范圍，選型時應(yīng)注意以下幾點：

（1）單級螺桿制冷壓縮機的經(jīng)濟壓縮比為4.7～5.5，在此范圍內(nèi)經(jīng)濟性。

（2）單級螺桿制冷壓縮機不適用于我國南方地區(qū)的低溫工況。

（3）蒸發(fā)溫度在-20℃以下，單級螺桿壓縮機的運行經(jīng)濟性差。蒸發(fā)溫度越低，效率越低，能耗越大，長期運行會帶來能源的過量消耗，并使壓縮機過早損壞。

（4）優(yōu)先選擇帶經(jīng)濟器的螺桿壓縮機

帶經(jīng)濟器的螺桿壓縮機有較寬的運轉(zhuǎn)條件，單級壓縮比大，比雙級螺桿制冷系統(tǒng)容易控制，系統(tǒng)簡單，占地面積小；與單級螺桿壓縮機相比，優(yōu)越性更加明顯。

離心式壓縮機：

特點：

優(yōu)：單機容量大，易損件少，檢修周期長。

缺：壓縮比小，單級壓縮比＜4。

適用：空調(diào)場合（溫區(qū)）、化工企業(yè)。