貝雷片橋跨座落  當橋跨推至預定位置后，先將導梁拆除，裝上端柱，準備橋梁就位。就位時，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。鋼制路基管排（路基箱、路基板）用于工地土質較軟復雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機，挖機，旋挖等各類重型設備，車輛通行施工。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點處。橋梁降落時，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢?，以免橋梁的重量集中在某個千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴重事故。

鋼便橋跨河改道要求需修一便橋，使用期限為4-5個月，初步估計便橋長度為200m，橋梁承載：黃海大客自重5t，限45人，zui大靜荷載10t，設計中按集中荷載40t計算，海拔1145m，河中有四季水，量不大(有待現(xiàn)場調查)，地質情況暫不明晰，橋有效行車 寬度7m，兩側人行各1m，橋共寬9m，此橋僅為客用。橋面系木板鋪設。設計后，桿件不宜替換，如因備料困難等原因必須進行桿件替換時，應根據(jù)截面及剛度等效的原則進行，被替換的桿件應不是結構的主要受力桿件且數(shù)量不宜過多(通常不超過全部桿件的5%)，否則應重新校核。河流無通航要求。

鋼制路基管排（路基箱、路基板）用于工地土質較軟復雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機，挖機，旋挖等各類重型設備，車輛通行施工。主梁由桁架單元、桁架銷子、端柱、加強弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構成。鋼制路基管排（路基箱、路基板）別稱移動的施工便道，活動的施工道路，鋪設簡單迅速，節(jié)能環(huán)保，一種快捷的施工臨時便道塔設方式，是中短期臨時施工便道及重型機械設備進出場施工之選。濮陽縣華昌工程機械租賃有限公司

主要產品：鋼制路排：傳統(tǒng)租賃的鋼板厚度2cm，鋼制路排是傳統(tǒng)租賃鋼板厚度的6倍，在施工現(xiàn)場可承載300噸重車反復碾壓，不變形，傳統(tǒng)租賃的鋼板根本無法滿足這個條件，本公司鋼制路排有9m（長）*1m（寬）*13cm（厚），采用7根壁厚2cm合金鋼管焊接而成，，在野外施工安全系數(shù)更高，承重力度更強，可以完全替代鋼板，路基板；4m（長）*1m（寬）*13cm（厚），采用7根壁厚2cm合金鋼管焊接而成，更適合于市區(qū)，家屬院小區(qū)修建熱力管線，道路等。主梁由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成，位于車行道的兩側，主梁間用橫梁相連，每格桁架設置兩根橫梁。