登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。     2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。非洲港口目前僅處理全球6％的水上貨物運(yùn)輸，約占全球集裝箱運(yùn)輸量的3％。

           ? 空運(yùn)出口操作流程

           1、委托書

           委托人向我司提交委托書。委托書包括下列內(nèi)容：發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)機(jī)場(chǎng)和目的機(jī)場(chǎng)名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。

           2、審核單證

           單證應(yīng)包括：報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單、發(fā)P、裝箱單、合同、申報(bào)要素、化工品需要提供空運(yùn)鑒定書等。

           3、訂艙

           接到委托書后，我司向航空公司訂艙，航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。訂艙時(shí)，可依照發(fā)貨人的要求選擇Z佳的航線，同時(shí)為發(fā)貨人爭(zhēng)取Z低、Z合理的運(yùn)價(jià)。

           4、接貨

           委托人自送貨：我司將進(jìn)倉通知書發(fā)給委托人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、地圖和后進(jìn)倉時(shí)間等以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。上門提貨：委托人需向我司提供具體提貨地址、聯(lián)系人、電話、提貨時(shí)間等相關(guān)信息以確保車隊(duì)能準(zhǔn)時(shí)提貨。

           5、出口報(bào)關(guān)

           由委托人提供報(bào)關(guān)資料給我司，我司通過報(bào)關(guān)行審核，審核無誤后向海關(guān)進(jìn)行出口申報(bào)，海關(guān)審查合格后放行。

           6、費(fèi)用結(jié)算

           委托人與我司在飛機(jī)起飛前結(jié)清相關(guān)運(yùn)雜費(fèi)用。

           ? 海運(yùn)出口操作流程

           委托人接受報(bào)價(jià)后應(yīng)以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應(yīng)包括下列內(nèi)容：發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。

           2、訂艙

           我司接到委托書后，向船公司進(jìn)行訂艙，訂艙時(shí)按照委托人的要求選擇Z佳的航線，訂艙成功后我司應(yīng)及時(shí)告知委托人。

           3、做箱

           車隊(duì)取得設(shè)備交接單，并到堆場(chǎng)提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我司指D堆場(chǎng)或倉庫裝箱。

           4、報(bào)關(guān)

           由委托人提供報(bào)關(guān)資料給我司，我司將報(bào)關(guān)資料轉(zhuǎn)交報(bào)關(guān)行進(jìn)行審核，審核無誤后報(bào)關(guān)行向海關(guān)進(jìn)行出口申報(bào)，海關(guān)審查合格后放行。

           5、提單確認(rèn)

           根據(jù)委托書繕制提單并與委托人確認(rèn)提單，確保提單內(nèi)容準(zhǔn)確性與委托人要求一致。

           6、付費(fèi)

           我司將費(fèi)用確認(rèn)單發(fā)給委托方，委托方確認(rèn)無誤后向我司支付相關(guān)費(fèi)用。

           7、簽單

           根據(jù)委托方要求，簽發(fā)提單。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。

非洲國家概況：
中非貿(mào)易研究中心訊）J（IMF）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，尼日利亞和南非作為非洲D(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)體，2017年共同的國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到了7500億美元。

非洲國家GDP排名

　　1）尼日利亞

　　尼日利亞人口已接近2億，是擁有非洲G的國內(nèi)生產(chǎn)總值的國家。該國擁有豐富的自然資源，特別是原Y。事實(shí)上，尼日利亞是非洲D(zhuǎn)的原Y供應(yīng)國，占其收入的70%以上?？傊崛绽麃喓＿\(yùn)拼箱相較于空運(yùn)來說比較松，很多空運(yùn)走不了的東西可以選擇走海運(yùn)，如帶電產(chǎn)品。其他非石油出口包括可可和橡膠。農(nóng)業(yè)產(chǎn)量方面尼日利亞排名D一，主要農(nóng)產(chǎn)品出口包括可可、花生、橡膠和棕櫚油。

　　2）南非

　　南非2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值為3492.99億美元，是非洲大陸第二大經(jīng)濟(jì)體。其采K業(yè)和農(nóng)業(yè)是該國的支柱展業(yè)，其次是制造業(yè)。該國的一些主要出口產(chǎn)品包括鉆石、水果和蔬菜。它也是第二大黃金生產(chǎn)國。

      3）埃及

　　埃及政府近年來一直致力于經(jīng)濟(jì)改革。 2017年的國內(nèi)生產(chǎn)總值為2370.37億美元。該國的一些主要出口產(chǎn)品包括石油、絕緣電線、視頻顯示器和黃金等。主要的非石油工業(yè)包括旅游業(yè)、紡織業(yè)、食品加工業(yè)等。

　　4）阿爾及利亞

　　作為石油生產(chǎn)國，阿爾及利亞的2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1782.87億美元，石油和天R氣是該國Z要的礦產(chǎn)資源，加工制造產(chǎn)業(yè)出口量D，而農(nóng)業(yè)則起著相對(duì)較小的作用。出口農(nóng)作物包括小麥、燕麥、柑橘、橄欖和棗等。

　　5）安哥拉

　　安哥拉被認(rèn)為是世界上增長快的經(jīng)濟(jì)體之一，2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1242.09億美元。主要出口原Y、鉆石、魚類、咖啡、劍麻、棉花和木材等，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括石油產(chǎn)業(yè)，鉆石產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)和漁業(yè)。

       6.摩洛哥

　　摩洛哥服務(wù)業(yè)占2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值（1098.24億美元）的一半以上，工業(yè)占四分之一。工業(yè)主要由采K業(yè)（磷礦開采）、建筑業(yè)和制造業(yè)主導(dǎo)。電信也和紡織業(yè)增長K。14運(yùn)輸信息（transportinformation)主要是指國內(nèi)、國際化學(xué)品包裝、運(yùn)輸?shù)囊蠹斑\(yùn)輸規(guī)定的分類和編號(hào)，包括：危險(xiǎn)貨物編號(hào)、包裝類別、包裝標(biāo)志、包裝方法、UN編號(hào)及運(yùn)輸注意事項(xiàng)等。除磷酸鹽只外的重要出口產(chǎn)品包括電子元件、無機(jī)化學(xué)品、晶體管、柑橘、蔬菜和魚類等。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。由于南部地區(qū)一些強(qiáng)大的部落王國自古以來便支持與歐洲人的往來，因此促使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)過早地專業(yè)化，糧食方面不能自給。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

《衛(wèi)報(bào)》消息，尼私營經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)（OPS）近期針對(duì)港口管理亂象提出質(zhì)疑。它指出，在港口存在著多達(dá)15個(gè)行政機(jī)構(gòu)和執(zhí)F單位，在貨物清關(guān)流程中都具話語權(quán)和決定權(quán)，已對(duì)港口的生產(chǎn)效率造成嚴(yán)重的負(fù)M影響。另外，在給進(jìn)口商辦理PAAR手續(xù)過程中存在相當(dāng)程度的拖延問題，導(dǎo)致各項(xiàng)費(fèi)用居高不下，也為貪W腐B提供了空間。8接觸控制/個(gè)體防護(hù)（expsurecontrols/personalprotection)在生產(chǎn)、操作處置、搬運(yùn)和使用化學(xué)品的作業(yè)過程中，為保護(hù)作業(yè)人員免受化學(xué)品危害而采取的防護(hù)方法和手段。拉各斯工商會(huì)（LCCI）在一份報(bào)告中同樣指出，聯(lián)邦政府反復(fù)承諾要改善營商環(huán)境，卻對(duì)港口管理中的亂象無動(dòng)于衷，這極大地傷害了相關(guān)業(yè)者的利益，也對(duì)投資者的積極性產(chǎn)生負(fù)M影響。

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。5）安哥拉安哥拉被認(rèn)為是世界上增長最快的經(jīng)濟(jì)體之一，2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1242。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

“一帶一路”倡議是一項(xiàng)由中國發(fā)起的偉大構(gòu)想。“一帶一路”合作符合世界各國的發(fā)展利益。非洲國家不想錯(cuò)過“一帶一路”建設(shè)的歷史機(jī)遇，希望積極參與、獲得實(shí)效。

2018年，盧旺達(dá)總T卡加梅同中國國家主X習(xí)J平舉行了兩次會(huì)晤，凸顯盧中之間日益密切的關(guān)系?？用繁硎荆侵尴Ｍ蔀椤耙粠б宦贰背h重要組成部分。很多非洲國J領(lǐng)D人都表達(dá)過類似的愿望。這充分證明，“一帶一路”建設(shè)是非洲發(fā)展的重要機(jī)遇。