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數控車床技術的發(fā)展趨勢

隨著數控車床技術的發(fā)展，數控系統(tǒng)不斷更新、升級，車床結構和刀具材料不斷變化，未來的數控車床發(fā)展將向高速化、化、集中化、智能化和網絡化發(fā)展，數控車床結構設計也更趨于簡易。數控車床的主要發(fā)展方向：

高速化：提高數控車床進給速度、主軸轉速、運算速度、換刀速度

化：精度從微米級到亞微米級乃至納米級                            

集中化：在一臺數控車床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴孔等多種操作工序  

智能化：簡化編程、簡化操作、智能診斷、智能監(jiān)控    

網絡化：生產實現(xiàn)長時問無人化、全自動操作        

數控車床的用途

數控車床的用途與普通臥式車床一樣，數控車床主要用來加工軸類零件的內外圓柱面、圓錐面、螺紋表面、成形回轉體表面。對于盤類零件可以進行鉆、擴、鉸和鏜孔加工。除傳統(tǒng)鑄造床外，數控車床還采用鋼筋板或鋼板焊接，以減輕其結構重量，增加其剛性。數控車床還可以完成車削端面、切槽、倒角等加工。但是由于數控車床是自動完成內外圓柱面、圓錐面、端面、螺紋等工序的切削加工，所以與普通車床相比，數控車床具有加工精度高、加工質量穩(wěn)定、、適應性強、操作勞動強度低等特點，數控車床尤其適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件，它是目前使用較為廣泛的一種數控機床。

數控車床拆前檢查

數控車床拆卸前除按機床專業(yè)標準進行測量，使修理者了解數控車床磨損情況外，還需檢查外立柱回轉時松動間隙。如果松動間隙超過0.08mm，則應在數控車床外立柱拆卸后，檢查鏈式滾柱軸承及彈簧鋼條的磨損情況，以便決定修復或更換。數控車床可加工超精密、超低表面粗糙度的零件磁盤、激光打印機的多面反射體、復印機的回轉鼓、照相機等光學設備的透鏡及其模具，以及隱i形眼鏡等要求超高的輪廓精度和超低的表面粗糙度值，它們適合于在高精度、高功能的數控車床上加工。將百分表移至外立柱下端表面，用手柄使主軸壓向工作臺上(如果距離不夠，可在工作臺上放置墊鐵)，此時讀出百分表上變動的讀數值，便是外立柱回轉時的松動間隙。在測量時，立柱不應夾緊。數控車床搖臂和主軸箱則處于夾緊狀態(tài)。