5、自如=后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出

金龍海獅廂貨的驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng)，采用萬(wàn)向錢(qián)潮集團(tuán)提供的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)達(dá)90%以上，保證動(dòng)力輸出，其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過(guò)彎能力。

相對(duì)于前驅(qū)車(chē)，后驅(qū)車(chē)的整體安全性能更勝一籌，尤其對(duì)于前輪輪胎的保護(hù)，讓其使用壽命更長(zhǎng)，保證物流車(chē)24小時(shí)時(shí)刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動(dòng)免費(fèi)的車(chē)體廣告車(chē)，僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車(chē)型仍舊配備車(chē)窗手動(dòng)搖柄，小編在實(shí)測(cè)過(guò)程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動(dòng)車(chē)窗摁鈕，價(jià)差不大。

2、部分車(chē)型的后視鏡也是手動(dòng)調(diào)節(jié)，小編試駕前，必須很認(rèn)真下車(chē)去重新調(diào)整兩邊的外后視鏡角度，再回到車(chē)內(nèi)看調(diào)整后的適用度，如果調(diào)整不到位的，又得下車(chē)，重復(fù)動(dòng)作。很麻煩，建議選裝電動(dòng)外后視鏡，價(jià)格也不高，但便利性上去了。

它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過(guò)的車(chē)子。

即便京東全流程智能無(wú)人倉(cāng)的導(dǎo)入，熱點(diǎn)十足，但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺(tái)。

能裝是它的天生本事，不止是其儲(chǔ)存容量同級(jí)別對(duì)手，更有超同級(jí)別的承載能力；

盈利是它的真實(shí)本領(lǐng)，不止是其寬大可涂鴉的免費(fèi)車(chē)體廣告，更有售后的全力護(hù)航；

它，就是廈門(mén)金龍，金威廂式運(yùn)輸車(chē)。

細(xì)分車(chē)型來(lái)看，12月份，金龍汽車(chē)銷(xiāo)售大型客車(chē)2320輛，同比下降10.11%；銷(xiāo)售中型客車(chē)1396輛，同比下降45.25%；銷(xiāo)售輕型客車(chē)4418輛，同比下降12.62%。

2018年1-12月，金龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售大型客車(chē)16663輛，同比增長(zhǎng)6.02%；累計(jì)銷(xiāo)售中型客車(chē)9934輛，同比增長(zhǎng)0.17%；累計(jì)銷(xiāo)售輕型客車(chē)35330輛，同比增長(zhǎng)7.82%。從市場(chǎng)占比來(lái)看，12月份，大型客車(chē)銷(xiāo)量占比28.52%，中型客車(chē)銷(xiāo)量占比17.16%，輕客銷(xiāo)量占比54.32%；1-12月，大型客車(chē)銷(xiāo)量占比26.91%，中型客車(chē)銷(xiāo)量占比16.04%；輕型客車(chē)銷(xiāo)量占比57.05%。相對(duì)于原金威外裹式C柱設(shè)計(jì)，新金威采用內(nèi)嵌式C柱設(shè)計(jì)，全覆蓋式的商務(wù)隱私玻璃，提升整車(chē)豪華質(zhì)感的同時(shí)保證乘客的隱私?？梢?jiàn)，輕客在金龍汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中擔(dān)當(dāng)著重要地位，份額在一半以上。

整體看來(lái)，12月客車(chē)市場(chǎng)行情比較慘淡。三、“盈利”的本事涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動(dòng)免費(fèi)的車(chē)體廣告車(chē)，僅為自己代言。作為客車(chē)行業(yè)的企業(yè)之一，金龍汽車(chē)12月大客、中客和輕客的銷(xiāo)量都有不同程度的下滑，降幅分別為10.11%、45.25%和12.62%。雖然每個(gè)客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量都有不同程度的下滑，但由于12月之前的銷(xiāo)量都比較給力，使得2018年各類(lèi)客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量依然實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

 活動(dòng)以金龍品牌發(fā)展歷程紀(jì)錄片作為開(kāi)場(chǎng)，隨后由邯鄲市迪龍汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理馬永先生作開(kāi)場(chǎng)致辭。在公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，參觀了大金龍輕客生產(chǎn)線，進(jìn)一步了解其強(qiáng)大的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的工藝和國(guó)外引進(jìn)的設(shè)備，充分肯定大金龍的標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化生產(chǎn)。他說(shuō)邯鄲迪龍自成立以來(lái)，始終秉承'誠(chéng)信共贏，服務(wù)至上'的經(jīng)營(yíng)理念。以此為契機(jī)聯(lián)合金龍汽車(chē)，給新老客戶帶來(lái)全新凱銳浩克商務(wù)車(chē)，全新凱銳浩克采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，搭載2.0T渦輪增壓和2.2L自然吸氣兩款機(jī)，不論加速、爬坡還是高負(fù)荷載重均能滿足用戶不同的使用需求，以強(qiáng)大動(dòng)力助您搏擊新創(chuàng)業(yè)時(shí)代。

本文先介紹分析廈門(mén)金龍旅行車(chē)公司的概況、整體與出口銷(xiāo)售狀況、國(guó)際客車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀、宏觀出口經(jīng)濟(jì)環(huán)境與競(jìng)爭(zhēng)者狀況,運(yùn)用SWOT分析公司在出口方面的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅,再運(yùn)用4P理論探討該公司的國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)組合戰(zhàn)略。相對(duì)于前驅(qū)車(chē)，后驅(qū)車(chē)的整體安全性能更勝一籌，尤其對(duì)于前輪輪胎的保護(hù)，讓其使用壽命更長(zhǎng)，保證物流車(chē)24小時(shí)時(shí)刻待命。隨著中國(guó)客車(chē)企業(yè)規(guī)模和技術(shù)的發(fā)展,不久的三五年后,作為國(guó)家重點(diǎn)扶持行業(yè),中國(guó)的客車(chē)企業(yè)都面臨著國(guó)際化的問(wèn)題。盡管?chē)?guó)際化的過(guò)程充滿痛苦與艱難,但是國(guó)際化道路是中國(guó)客車(chē)企業(yè)別無(wú)選擇的發(fā)展之路。