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庫存管理系統(tǒng)是生產(chǎn)、計劃和控制的基礎。本系統(tǒng)通過對倉庫、貨位等帳務管理及入/出庫類型、入/出庫單據(jù)的管理，及時反映各種物資的倉儲、流向情況，為生產(chǎn)管理和成本核算提供依據(jù)。供應鏈管理就是指對整個供應鏈系統(tǒng)進行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程，其目標是將顧客所需的正確的產(chǎn)品，能夠在正確的時間，按照正確的數(shù)量、質(zhì)量和狀態(tài)送到正確的地點，并使這一過程所耗費的總成本小。通過庫存分析，為管理及決策人員提供庫存資金占用情況、物資積壓情況、短缺/超儲情況、ABC分類情況等不同的統(tǒng)計分析信息．通過對批號的跟蹤，實現(xiàn)專批專管，保證質(zhì)量跟蹤的貫通。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

平臺式信息交換共享的體系。建立公共平臺已經(jīng)成為共識，大家都在呼吁信息整合。但是，大家有時把公共信息平臺理解成為一個有形的機構，一個集中信息儲存管理的機構，或者是集中管理的數(shù)據(jù)庫。這些技術的出現(xiàn)使物流配送的速度大大增加，用戶滿意度不斷提升，帶動整個物流行業(yè)的發(fā)展。我覺得這樣的理解是非常狹隘的。我理解它是一個體系，有很多層次的工作要做，建立一些必要的集中管理的數(shù)據(jù)庫可能是需要的，但是更多的還是信息交換、信息共享的一種機制，一種模式。所以，平臺實際上是要創(chuàng)造一個信息交換、信息共享的方式和環(huán)境。

一體化物流（ Integrated logistics ）是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流活動的合作，達到提高物流效率、降低物流成本的效果。它包括三種形式：垂直一體化物流、水平一體化物流、網(wǎng)絡一體化物流。

物流企業(yè)的基本特征，從另一個角度可概括為“五化”，組織網(wǎng)絡化、裝備現(xiàn)代化、管理科學化、服務多樣化和經(jīng)營效率化。美君物流與您分享：運送貨物的貨車有長頭型、平頭型和短頭型3種型式。具體地講，一是物流企業(yè)經(jīng)營的運輸線路形成網(wǎng)絡;二是除擁有先進的大小齊全的運輸車輛外，還應有大型貨物場站，有自動化和半自動化的多樣系統(tǒng);三是運用條形碼掃描技術，運用先進的計算機管理信息系統(tǒng)和通訊技術進行科學的運輸組織和管理;四是為客戶提供多樣化及個性化的物流設計和服務;五是經(jīng)營方式靈活，在充分發(fā)揮自身運力的基礎上，能支配更多的中小運輸企業(yè)和個體戶，善于利用外部資源，優(yōu)勢互補，與其他物流企業(yè)建立聯(lián)盟，以提供全過程、系統(tǒng)化的物流服務。