在屋彩鋼板的板間接縫處理中，本工法改變了傳統(tǒng)的螺栓連接，避免了在彩鋼板上直接人孔穿孔，很大程度上減少了彩鋼板屋面的滲漏問(wèn)題，提高了其耐久性。由鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板作為墻面，厚度不足傳統(tǒng)混凝土鋼材的五分之一，為廠房建筑減少不少空間，加上彩鋼板本身具備的彩色外表，不需要再為墻面進(jìn)行修飾，不僅添加了墻面的自然美，還節(jié)約了建筑成本。把質(zhì)量完好的原裝鋼板（卷）運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，避免了運(yùn)輸過(guò)程中材料漆面的破壞，減少了后期對(duì)材料的補(bǔ)漆維修，降低了施工現(xiàn)場(chǎng)的污染；板間接縫處用暗鉤代替螺栓連接，避免了人工鉆孔，減少了現(xiàn)場(chǎng)粉塵的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了的綠色節(jié)能減排的目標(biāo)。

工業(yè)建筑鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板在機(jī)場(chǎng)、火車候車室中應(yīng)用。機(jī)場(chǎng)、火車候車室要求空間與跨度大，且由于振動(dòng)反復(fù)程度大對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與耐震性要求高。其強(qiáng)度非常高，可以作為天花板的圍護(hù)板材，其輕度足以承重天花板。因此鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板可采用于機(jī)場(chǎng)、火車候車室。其結(jié)構(gòu)體系多為網(wǎng)架、拱架、懸索、門式剛架等。機(jī)場(chǎng)、火車候車室受動(dòng)力荷載，鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板強(qiáng)度高，材質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，這樣能有效保證機(jī)場(chǎng)、火車候車室結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，不容易受外界而影響建筑。

使用彩鋼板防火注意的問(wèn)題

在彩鋼板活動(dòng)房?jī)?nèi)一定要有滅火器之類的滅火器材，方便發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)撲滅，條件好的話可以裝上火災(zāi)報(bào)警器，方便里面人員能迅速逃離火災(zāi)，避免發(fā)生受傷事件。

彩鋼板之間間距一定要保持至少在6米，這點(diǎn)也是很重要的，一般正規(guī)負(fù)責(zé)的廠家會(huì)注意好這點(diǎn)，使用者不得私自拆卸彩鋼板，一定要通知廠家的專業(yè)人士。

使用彩鋼板產(chǎn)品只要好好的注意這些注意點(diǎn)，可減少發(fā)生火災(zāi)的可能性，千萬(wàn)不能忽視一些細(xì)節(jié)，火災(zāi)很有可能因?yàn)榧?xì)節(jié)引起，相信大家重視了這些問(wèn)題，使用彩鋼板產(chǎn)品的時(shí)候，一定會(huì)很安全，不會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

彩鋼板的吊裝，安裝

夾芯板的吊裝方法很多，如汽車吊吊升、塔吊吊升、卷?yè)P(yáng)機(jī)吊升和人工提升等方法。當(dāng)坡度大于1/10時(shí)，一般不宜小于200mm，并要求在搭接處高低錯(cuò)開(kāi)，上下兩層板之間粘貼防水密封膠條。對(duì)廠房檐高不大的單層輕鋼廠房可采用人工提升的簡(jiǎn)便方法。 對(duì)辦公樓檐高較大的建筑可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升的方法， 由于不用大型機(jī)械， 設(shè)備可靈活移動(dòng)到需要安裝的地點(diǎn)，故而方便而又價(jià)低。

彩鋼板的安裝：實(shí)測(cè)安裝板材的實(shí)際長(zhǎng)度，按實(shí)測(cè)長(zhǎng)度核對(duì)對(duì)應(yīng)板號(hào)的板材長(zhǎng)度，需要時(shí)對(duì)該板材進(jìn)行剪裁。

將提升到作業(yè)面的板材按排板起始線放置，并使板材的寬度覆蓋標(biāo)志線對(duì)準(zhǔn)起始線。 并在板長(zhǎng)方向兩端排出設(shè)計(jì)的構(gòu)造長(zhǎng)度。