其實(shí)，挖掘機(jī)脫鏈的原因是很多的，除了履帶進(jìn)土或者石子等雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)脫鏈外，還有行走齒圈、托鏈輪、護(hù)鏈器等地方的故障會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)脫鏈。另外，操作不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)脫鏈的。下面由湖北中特工程機(jī)械有限公司來(lái)詳細(xì)分析一下關(guān)于挖機(jī)脫鏈的常見(jiàn)原因，而更多的知識(shí)是來(lái)自于實(shí)踐的。中特工程機(jī)械根據(jù)現(xiàn)實(shí)中發(fā)生的特殊情況總結(jié)了一些挖機(jī)脫鏈的原因及防脫鏈的技巧，下面我們就來(lái)看一看吧。當(dāng)履帶行走機(jī)構(gòu)受到?jīng)_擊載荷或跨越障礙時(shí)，應(yīng)能依靠緩沖彈簧的彈性行程完全補(bǔ)償履帶鏈曲線的變化，以防止履帶行走機(jī)構(gòu)零件過(guò)載。

挖掘機(jī)履帶脫軌的原因:

　　1、挖掘機(jī)本身零件加工裝配問(wèn)題；各主要元件工作時(shí)承受的負(fù)荷較大，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后容易出現(xiàn)磨損；

　　2、漲緊油缸故障，履帶過(guò)松；

　　3、導(dǎo)向輪、托架與減磨板之間的間隙調(diào)整不當(dāng)；

　　4、長(zhǎng)時(shí)間在石頭上行走，造成受力不均勻，履帶銷斷裂，鏈條磨損，斷了；

　　5、導(dǎo)向輪與履帶架之間有異物，行走操作不當(dāng)，履帶受力不均，從而導(dǎo)致履帶被拉裂或拉斷；

湖北中特工程機(jī)械有限公司集鍛造、鑄造、機(jī)加工生產(chǎn)工程配件私營(yíng)企業(yè)，經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，在閩南工程配件行業(yè)—尤其挖掘機(jī)鏈條、支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)齒、托輪等挖掘機(jī)配件方面已開(kāi)創(chuàng)了嶄新的局面。湖北中特公司長(zhǎng)期尋求各科研機(jī)構(gòu)、大專院校合作，聘請(qǐng)、擔(dān)任技術(shù)顧問(wèn)，期望為公司培養(yǎng)設(shè)計(jì)、管理和技術(shù)人才。此時(shí)，應(yīng)該檢查漲緊油缸是否忘記打黃油，看看漲緊油缸是否有漏油現(xiàn)象。

目前，公司擁有員工200余人，廠房面積13000平方米，現(xiàn)有員工大都是多年專業(yè)從事工程配件工業(yè)生產(chǎn)、豐富經(jīng)驗(yàn)，集管理、一線生產(chǎn)于一身的老員工。公司能按照全球標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，并能根據(jù)用戶的需求制定相應(yīng)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。公司采用集中式生產(chǎn)管理模式，專業(yè)生產(chǎn)挖掘機(jī)鏈條、支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)齒、托輪等挖掘機(jī)配件；4、長(zhǎng)時(shí)間在石頭上行走，造成受力不均勻，履帶銷斷裂，鏈條磨損，斷了。并注冊(cè)了“中特”牌產(chǎn)品商標(biāo)。產(chǎn)品銷售全國(guó)各地，公司以優(yōu)良的品質(zhì)、周到的服務(wù)、合理的價(jià)格贏得了客戶的信賴。 ?

中特公司將貫徹“以質(zhì)量求遠(yuǎn)景，以效益創(chuàng)輝煌，富而思進(jìn)”的工作方針，2002年在抓好市場(chǎng)的同時(shí)，在內(nèi)部要以實(shí)施ISO9001質(zhì)量管理體系為契機(jī)，改進(jìn)內(nèi)部管理，打破陳規(guī)，從家族式管理的模式中解放出來(lái)，通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體制，努力使全體員工以新的面貌努力拼搏，以更好的業(yè)績(jī)回報(bào)顧客、員工、社會(huì)。四輪一帶方法是慢慢松動(dòng)軸端油塞，有油流出說(shuō)明油量夠，不往外流油就說(shuō)明需要補(bǔ)注潤(rùn)滑油。

 履帶式機(jī)械行業(yè)的發(fā)展

    履帶總成特別是履帶支重輪在銑刨作業(yè)時(shí)經(jīng)受很高的負(fù)荷。他們須在吸收來(lái)自機(jī)器很高的作業(yè)負(fù)荷下仍保持正常行走。履帶式機(jī)械為了使接地壓力均勻分布，支重輪數(shù)目應(yīng)該等于履帶支承段的履 帶板數(shù)。既支重輪間距?it履帶節(jié)距t，但支重輪太小了滾動(dòng)阻力就增加。如支 重輪數(shù)目為履帶支承區(qū)段履帶板數(shù)之半徑dltt2?，則將使支重輪下履帶板的接 地分布很不均勻。導(dǎo)致在松軟地面下陷深度增加，運(yùn)行陰力加大。但同時(shí)必須注意預(yù)緊力也不宜取得過(guò)大，預(yù)緊力過(guò)大，就失去了緩沖作用。因此，一般 取,2dldttt??通常??dltt7.1~4.1?，支重輪直徑D與履帶節(jié)距dt之比大致為

25.1~1?dtD。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)履帶式機(jī)械底盤零部件產(chǎn)品（即支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪、漲緊裝置、驅(qū)動(dòng)輪和履帶，簡(jiǎn)稱 “四輪一帶”產(chǎn)品。履帶式機(jī)械對(duì)農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設(shè)等工程項(xiàng)目的順利實(shí)施起著巨大的作用。履帶式機(jī)械小型化、智能化、家用化、工具化發(fā)展迅速。履帶機(jī)械底盤零部件產(chǎn)品需求旺盛，市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀，而且將有較大發(fā)展。四是履帶車輛還可在高溫場(chǎng)地工作，加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點(diǎn)是輪式車輛無(wú)法代替的。