高溫軸承

   在窯車、高爐或噴漆設(shè)備等傳動系統(tǒng)中，軸承必須在極高溫度中工作，或必須承受極大的溫差，普通軸承是不適用的。

   高溫軸承主要通過軸承材料、結(jié)構(gòu)、內(nèi)部工藝尺寸、潤滑條件四個(gè)方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，大程度的滿足各種不同工況要求。

高溫軸承轉(zhuǎn)速

   高溫軸承通常按普通級公差生產(chǎn)，且游隙遠(yuǎn)大于普通軸承，因此通常不適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)場合。但通?？稍?00轉(zhuǎn)/分的速度內(nèi)長期運(yùn)行。

高溫軸承公差

   高溫深溝球軸承按普通級公差生產(chǎn)，符合GB標(biāo)準(zhǔn)。

   但是，由于軸承經(jīng)過特殊處理以防腐蝕并改善運(yùn)行性能，其公差同標(biāo)準(zhǔn)公差可能有輕微偏差。上述偏差對安裝或軸承的運(yùn)行都沒有影響。巨龍軸承生產(chǎn)廠家

高溫深溝球軸承

 V型超高溫軸承—超高溫滿裝重載深溝球軸承：適合500℃以內(nèi)，重載荷、低轉(zhuǎn)速（﹤100r/min ）的工作條件。

   不帶保持架，滿裝滾動體，載荷為帶保持架軸承的1.4倍。應(yīng)使用1﹟高溫潤滑脂潤滑，這種潤滑劑在200℃以上時(shí)基礎(chǔ)油無殘留揮發(fā)，形成固體潤滑。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。一般運(yùn)行2個(gè)月左右檢查一次，并添加上述高溫潤滑脂潤滑。 (例軸承代號方式：HT6204V/C9 HT6204V-2Z/C9)

G型超高溫軸承—高溫石墨保持器深溝球軸承：特點(diǎn)是超高溫、免潤滑，可用于-50至 500℃的溫度環(huán)境。

   軸承配有石墨保持架，軸承和防塵蓋表面都覆有磷酸錳，有防腐作用，并能改進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)性能。石墨保持架將滾球分開，在旋轉(zhuǎn)時(shí)釋放出來的石墨粉微粒為軸承提供充分的潤滑。軸承配有兩個(gè)防塵蓋，在軸向引導(dǎo)保持架，并防止固體污染物進(jìn)入。這種軸承的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，是環(huán)保性能好。循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。即使在高溫度時(shí)，也沒有危險(xiǎn)氣體散發(fā)出來。(例軸承代號方式：HT6204/G/C9;HT6204-2Z/G/C9)

F1型高溫軸承—高溫實(shí)體保持架深溝球軸承：特點(diǎn)是適應(yīng)性好，運(yùn)行可靠。特別適合高溫苛刻條件、對軸承運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性要求極高的工作場合，即使在急速冷卻時(shí)也能防止軸承發(fā)生卡咬。

   軸承使用特殊的鋼質(zhì)機(jī)加工實(shí)體保持架，內(nèi)部超大游隙。 (例軸承代號方式：T6204/F1/C9;T6204-2Z/F1/C9）

耐高溫軸承選巨龍公司

隨著航空、航天工業(yè)的發(fā)展，噴氣發(fā)動機(jī)、燃汽輪機(jī)和宇航飛行器的制造的要求越來越高，軸承的工作溫度越來越高，甚至高于300℃。高溫軸承使用條件日益惡劣，對軸承鋼提出了非常苛刻的要求。這樣，高溫軸承鋼應(yīng)運(yùn)而生。

　　高溫軸承鋼應(yīng)具有高的高溫硬度(大于50HRC)、尺寸穩(wěn)定性、耐高溫氧化性、低的熱膨脹性和高的抗蠕變強(qiáng)度。其中前兩項(xiàng)為選擇高溫軸承鋼材料的主要指標(biāo)。

　　高溫軸承鋼可分為：高溫不銹軸承鋼、高溫高速工具鋼、高溫滲碳軸承鋼。ISO/FDIS683-17中納標(biāo)的高溫軸承鋼鋼種有：80MoCrV42-16、X82WmoCrV6-5-4、X75WCrV18-4-1。美國的高速工具鋼標(biāo)準(zhǔn)ASTM A600(1999)中的T1、M2、M50等鋼種可作為高溫軸承鋼使用。關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。中國高溫軸承鋼的標(biāo)準(zhǔn)GB3086中的鋼種為：8Cr4Mo4V和10Cr14Mo4。

　　8Cr4Mo4V是一種含Mo的高溫不銹鋼，在ASTMA600標(biāo)準(zhǔn)中相當(dāng)于M50，也是各國廣泛使用的一種高溫軸承鋼，具有較好的高溫硬度和高溫尺寸穩(wěn)定性，并且有高的高溫接觸疲勞性能?？梢灾圃旃ぷ鳒囟仍?15℃以下使用的軸承。軸承內(nèi)外圈出現(xiàn)裂紋，保持架磨損過度游隙超過極限磨損限度，滾動體打橫等出現(xiàn)了嚴(yán)重的缺陷。主要用于飛機(jī)、艦艇發(fā)動機(jī)軸承、冶金、化工和原子能工業(yè)中高溫設(shè)備軸承。

巨龍軸承是你理想的選擇

影響巨龍高溫軸承穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)振動的不當(dāng)處理  

脂潤滑有預(yù)先在密封型軸承中充填潤滑脂的密封方式，以及在外殼內(nèi)部充填適量潤滑脂，每隔一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充或更換的充填供脂方式。此外，對有多處高溫軸承需要潤滑的機(jī)械，還采用管道連接至各潤滑處的集中供脂方式。脂潤滑可做到充填一次潤滑脂后長時(shí)間不需補(bǔ)充，而且其密封裝置的結(jié)構(gòu)也較簡單，因此使用廣泛。油潤滑相對來說比較簡單。高溫軸承使用過程中損傷處理事項(xiàng)直接用手拿取巨龍軸承時(shí)，要充沛洗去手上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再中止操作，在雨季和夏季特殊要留意防銹。經(jīng)常潤滑可以提高巨龍軸承的使用壽命。

進(jìn)口軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、高溫軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)巨龍軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響。巨龍軸承專業(yè)生產(chǎn)高溫軸承廠家。