船用潤滑油之潤滑油氣分離芯功能分析

船用潤滑油之潤滑油氣分離濾芯是由采用濕鋪玻璃纖維制成的，它可使壓縮機排氣含油量不超過2ppm，使用時間更長達8000小時。冷卻系統(tǒng)的設(shè)計使得柴油機壓縮機機組能夠全天候正常運行壓縮機冷卻系統(tǒng)的設(shè)計保證了壓縮機在 49e的高溫環(huán)境下工作時性能良好。當壓縮機在較低溫度環(huán)境下工作時，冷卻系統(tǒng)能維持必要的排氣溫度，

潤滑油的顏色與其質(zhì)量有關(guān)嗎?

其顏色與油品質(zhì)量沒有直接對應(yīng)的關(guān)系:基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同，顏色也不相同。I類油多呈現(xiàn)淡黃色。但經(jīng)過加氫深度處理、提煉的II、III類基礎(chǔ)油，以及采取化學(xué)法制備的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會含有更少芳香烴等雜質(zhì)，他們的顏色會相對淺一些，能夠達到如同水一樣的透明、白亮!添加劑影響。例如抗磨液壓油當中就有:粘度指數(shù)改進劑。

潤滑油常見問題

不按期更換機油，會顯著降低機油對發(fā)動機抗磨的保護作用。更換機油不但可以排除油里面的污染物，還可保證機油中的成分保持在合理水平。更換機油時，放出來的機油很稀?換機油時通常是在熱車狀態(tài)下進行，機油粘度是隨著溫度升高而下降的，因此換出來溫度較高的機油，其粘度要比常溫下的粘度要稀，這屬于正?，F(xiàn)象。但當溫度降到室溫后，機油粘度仍然很低。