絞吸式挖沙/泥船是工程船舶中一種常見的吸揚式挖沙/泥船,由于其產(chǎn)量高、成本低、施工質(zhì)量優(yōu)良、可長時間連續(xù)作業(yè),在港口建設(shè)、航道疏浚、環(huán)保清淤和河湖治理中廣泛使用。近幾年來因柴油價格持續(xù)走高,對如何降低挖沙/泥船的生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,越來越成為各施工方關(guān)注的焦點。

生產(chǎn)效率分析

我們從挖沙/泥船的生產(chǎn)量表達(dá)式M=QP(Q:輸送流量,P: 沙/泥漿濃度)可知,流量和沙/泥漿濃度是影響挖泥船生產(chǎn)效率的兩個重要參數(shù)。為提高生產(chǎn)效率,一是提高沙/泥泵的輸送流量,二是提高沙/泥漿濃度,或同時提高流量和沙/泥漿濃度。

       非自航絞吸式挖泥船船體一般呈長方形，艏部有一短短的開槽，槽內(nèi)安裝有鉸刀架。大部分絞吸船以柴油機為原動力，通過離合器、安全聯(lián)軸節(jié)直接（或經(jīng)減速機構(gòu)）驅(qū)動泥泵。大型船上也有柴油機驅(qū)動發(fā)電機，然后利用電動機再驅(qū)動泥泵，或采用蒸汽（或燃?xì)?/span>）輪機通過離合器、安全聯(lián)軸器驅(qū)動泥泵。主機和泥泵可以同時布置在同一機艙內(nèi)，一些大型船上也有將泥泵單獨放置在一個水秘泵艙內(nèi)，以防止一旦吸入危險物時，造成過大的損失。

絞吸式挖泥船水下管的沉放與起浮：

       水下管起浮與沉放是對管內(nèi)排注水改變管線重量產(chǎn)生浮力原理操作的, 沉放時將組裝好的管線用錨艇牽引到定位地點, 兩端點用錯固定(陸地一端可直接與陸地管口對接), 然后水泵注水, 使其沉放至泥面。起浮時將兩端分別與水上與陸地管拆開, 用盲板將兩端管口封堵, 陸地一端采用空壓機注氣。水上一端留有出水調(diào)節(jié)閥。隨著管內(nèi)水的排出, 管線靠浮力逐漸起浮。

絞吸式挖泥船的基本施工方法

絞吸式挖泥船的基本施工方法:

可采用主副樁法（也稱單樁前移法），即以一根鋼樁為主樁，始終對準(zhǔn)挖槽中心線，作為橫挖的擺動中心，而以另一根鋼樁作為副樁為前移換樁之用。因為只有一個挖泥擺動中心，所以絞刀挖泥軌跡互相平行，只要鋼樁的前移距保持適當(dāng)，就可避免超挖和漏挖。為了準(zhǔn)確地控制換樁位量，須在挖槽中心線左右兩側(cè)各增設(shè)一對視線標(biāo)。如以右鋼樁為主樁，以左鋼樁為副樁，陰影線為換用副樁后，船體繞副樁擺動時絞刀前移的軌跡，空白線為船體繞主樁擺動時絞刀挖泥的軌跡。