近，小白又有一個好朋友提出了那個觸及深處的問題——“選啥車好？”

說到性價比，那肯定是逃不脫一個詞——二手車。

“同等價格下，新車or二手車？”

這是越來越多消費者即將糾結(jié)的問題。不管是哪個消費的準車主都好，二手車往往能能帶來更具性價比的體驗。但所謂的嚴選車除了比市場價貴，還有高達成交金額9%的手續(xù)費，簡直就是中間商收割韭菜。而二手車則是兩者優(yōu)點的集大成者。除了車源的真實性，二手車都是經(jīng)過本品牌專業(yè)技師的驗證，而且跟新車一樣，可以享受的質(zhì)保。各渠道有各渠道的優(yōu)勢，但相比起來，汽車小白想要在選購二手車上避坑，二手車是安心的選擇。二手車幾乎每家車企都有，但東風日產(chǎn)及新車服務(wù)，可能是考慮的選擇。

布勞爾進一步解釋說：“黃色可能不是人們普遍想要的汽車顏色，但相對于黃色新車的訂購數(shù)量，有足夠多的人想要黃色的車，這使得黃色汽車比二手市場上的其他汽車更受歡迎。”黃色常出現(xiàn)在跑車和肌肉車上，橙色也常用于紀念特定車輛的版車型上。和不少“理性”因素不同，車身顏色多少都摻雜著購車者自己的審美因素在其中，因此完全量化顏色和保值率的關(guān)系并不合適。

那么要是兩三年的準新車公里數(shù)只有兩三萬的話，就只需檢查看看剎車片這些易損件是否需要更了，變速箱的油還未到壽命所以就不要去浪費那錢了。那么三五年的車畢竟開了時間較久，公里數(shù)也有的到十萬以上了，那么能查維保養(yǎng)記錄的更好，沒換過必須要換了。那么正時組件如果是皮帶的話也是需要更換了，那么其它易損件就視檢更換了。還有我個人認為買二手車有很強的不確定性，那么次保養(yǎng)就直接根據(jù)新車的保養(yǎng)規(guī)范。如果自己不養(yǎng)護車子肯定會出現(xiàn)這樣那樣的故障。那么特別是對重要的三大系統(tǒng)進行保養(yǎng)。