4.1.5數(shù)控車床(CJK6153)的主要技術(shù)規(guī)格。

床身工具回轉(zhuǎn)直徑：ф530mm?；骞ぜ剞D(zhuǎn)直徑：ф280mm，機(jī)床距1000mm，刀架X向行程：260mm，刀架Z向行程：1000mm。手動(dòng)4級(jí)變頻調(diào)速25~2000轉(zhuǎn)/分。

4.1.6數(shù)控車床(CJK6153)的潤(rùn)滑與冷卻

該機(jī)床的潤(rùn)滑分床頭箱的潤(rùn)格及其它部件的潤(rùn)滑兩個(gè)部分。有齒輪變速的床頭箱均采用油潤(rùn)滑，由擺線泵進(jìn)行強(qiáng)迫潤(rùn)滑，擺線泵吸油時(shí)，先通過(guò)精制過(guò)濾器，再進(jìn)過(guò)磁性濾清器而后送到各潤(rùn)滑部件或經(jīng)分油器對(duì)主軸軸承及所有其它運(yùn)轉(zhuǎn)零件進(jìn)行強(qiáng)迫潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑。機(jī)床上其它部件的潤(rùn)滑，如尾架、道軌及絲杠螺母等均采用油潤(rùn)滑，采用間歇潤(rùn)滑泵對(duì)X軸、Z軸的各導(dǎo)軌潤(rùn)滑面及滾珠絲杠螺母、尾架套筒外圓等部位進(jìn)行自動(dòng)間歇式潤(rùn)滑。在呈透明狀態(tài)的油箱內(nèi)，帶有一個(gè)液位報(bào)警開(kāi)關(guān)，當(dāng)箱內(nèi)油液低于規(guī)定值時(shí)，機(jī)床會(huì)發(fā)出潤(rùn)滑報(bào)警。 該機(jī)床冷卻系統(tǒng)采用泵冷卻。冷卻裝置的日常維修主要是冷卻水的補(bǔ)給更換及過(guò)濾器的清洗。在冷卻箱內(nèi)未灌入冷卻液前，嚴(yán)禁啟動(dòng)冷卻泵，以免使冷卻泵燒壞。當(dāng)冷卻水減少時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)給。冷卻水發(fā)生污染變質(zhì)時(shí)，應(yīng)全部更換，冷卻液應(yīng)注意選擇防銹性能好的，以免機(jī)床生銹。

刀具幾何參數(shù)的影響

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)涂層刀具后角偏大時(shí)會(huì)得到更滿意的性能。如拉刀、鉸刀、磨制鉆頭等精加工刀具，后角增大后，其涂層的效果明顯提高。

哪些刀具更適合涂層

任何一種刀具經(jīng)涂層處理都會(huì)得到較高的壽命，考慮到刀具的修磨特點(diǎn)、使用場(chǎng)合和經(jīng)濟(jì)性，下列幾種類型的刀具更適合采用涂層處理：

鏟齒刀具(包括鏟磨刀具)

這類刀具包括各種齒輪銑刀，各種滾刀、插齒刀，各種成型刀具。這是由刀具的修磨和磨損特點(diǎn)所決定的。一般情況下，刀具的磨損方式都在后刀面出現(xiàn)。由于后刀面過(guò)度磨損，致使刀具不能再使用。這類刀具經(jīng)修磨前刀面后，后刀面仍然保持著涂層，所以刀具壽命仍能提高2倍以上。

導(dǎo)向部分：導(dǎo)向部分在鉆孔時(shí)起引導(dǎo)作用，也是切削部分的后備部分。

導(dǎo)向部分的兩條螺旋槽形成鉆頭的前刀面，也是排屑、容屑和切削液流入的空間。螺旋槽的螺旋角β是指螺旋槽外緣的螺旋線展開(kāi)成直線后與鉆頭軸線之間的夾角，如圖7-34所示。愈靠近鉆頭中心螺旋角愈小。螺旋角β增大，可獲得較大前角，因而切削輕快，易于排屑，但會(huì)削弱切削刃的強(qiáng)度和鉆頭的剛性。

導(dǎo)向部分的棱邊即為鉆頭的副切削刃，其后刀面呈狹窄的圓柱面。標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆導(dǎo)向部分直徑向柄部方向逐漸減小，其減小量每100mm長(zhǎng)度上為0.03~0.12mm，螺旋角β可減小棱邊與工件孔壁的摩擦，也形成了副偏角。

(2)柄部：柄部用來(lái)裝夾鉆頭和傳遞扭矩。鉆頭直徑do<12mm常制成圓柱柄(直柄);鉆頭直徑do>12mm常采用圓錐柄。

(3)頸部“頸部是柄部與工作部分的連接部分，并作為磨外徑時(shí)砂輪退刀和打印標(biāo)記處。小直徑鉆頭不做出頸部。

可靠性數(shù)據(jù)的采集

根據(jù)《數(shù)控車床可靠性評(píng)定方法》，即標(biāo)準(zhǔn)JB/GQ1153-90數(shù)控車床的故障判據(jù)為：

1. 由于數(shù)控車床的質(zhì)量缺陷，在規(guī)定條件下、規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的事件便成為故障。

2. 在用戶正常使用之前的早期故障，由于是在規(guī)定的截取范圍以外，所以不計(jì)為故障。

3. 與整機(jī)功能暫時(shí)無(wú)關(guān)或影響較小的局部微小故障不計(jì)為故障。

4. 不按規(guī)定操作使用而引起的誤用故障不計(jì)為故障。

在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集之前，必須首先明確數(shù)控車床故障模式。我們?cè)趨⒖肌稊?shù)控車床可靠性評(píng)定方法》的同時(shí)，根據(jù)數(shù)控車床的本身特點(diǎn)和使用中的實(shí)際情況，制定了數(shù)控車床故障模式表(