交通事故損害賠償主體

四、駕駛員在執(zhí)行職務中發(fā)生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或者機動車所有人承擔賠償責任。也就是說，駕駛員在執(zhí)行機動車所有人交付的交通運輸任務時，因違章行駛引發(fā)事故，那么駕駛員一般只承擔刑事責任或行政責任，不承擔賠償責任。賠償責任應由駕駛員所在單位或機動車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯，所以規(guī)定所在單位或者機動車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。

五、機動車轉賣后未過戶，機動車所有權的轉移必須經過汽車交易市場并由所有人或車輛所屬單位及時向當地車輛管理機1關辦理過戶登記手續(xù)，否則，視為無效，如果機動車已經轉賣但是尚未辦理過戶時發(fā)生交通事故，由事故責任者和車輛所有人或所屬單位共同承擔賠償責任。

交通事故老人子女如何得到賠償

其計算公式為：

　?。?）不滿18周歲的人員被扶養(yǎng)人生活費=城鎮(zhèn)居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出） ×（18-實際年齡）。

　?。?）18周歲 —60周歲被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的生活費=城鎮(zhèn)居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×20年。

　?。?）60周歲 —75周歲被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的生活費=城鎮(zhèn)居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出）×[20-（實際年齡-60）]年。

　?。?）75周歲以上被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的生活費=城鎮(zhèn)居民人均消費性支出（農村人均年生活消費性支出） ×5年。

　?。?）有其他扶養(yǎng)人時，賠償義務人承擔的被扶養(yǎng)人生活費=被扶養(yǎng)人生活費 ÷扶養(yǎng)人數。

　?。?）被扶養(yǎng)人有數人時，賠償義務承擔的年賠償總額≤城鎮(zhèn)居民人均消費性支出（農村居民人均年生活消費性支出）。

　?。?）、受害人傷殘的，上述公式（1）、（2）再乘以傷殘度（1級為100%、2級為90%、3級為80%直至10級10%計算）

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在認定機動車與行人橫過道路發(fā)生的交通事故責任時，還應考慮以下兩個問題：

　　第1一、行人橫過道路與機動車發(fā)生事故的特殊原則的使用僅限于《道路交通安全法》第四十七條第二款的情形，即行人在沒有交通信號的路面上橫過道路與機動車發(fā)生事故的情形，并非適用于所有行人與機動車發(fā)生的事故?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l所規(guī)定的，機動車與行人或非機動車發(fā)生交通事故后所承擔的責任，僅限于民事責任，并非交通事故責任。

　　第二、客觀對待不同交通參與者的交通特性。《道路交通安全法》著重保護行人和非機動車等交通環(huán)境中的弱者，同樣也強調交通參與者遵守交通法律法規(guī)。在分析機動車與行人發(fā)生的交通事故時，不但要立足于法律法規(guī)，還要客觀、具體地分析機動車與行人的交通特性。機動車相對行人來說，速度快，但操作不靈活，駕駛員在行車過程中如遇險情，控制能力低。行人則速度慢，但行動靈活，控制能力強。行人在橫過道路時，其觀察交通環(huán)境的能力強于機動車在運行中觀察行人動態(tài)的能力，在認定機動車與行人的交通事故時，不能一味強調法律條文而忽視機動車和行人的交通特性。既不能要求機動車象行人那樣靈活控制，也不能要求行人象機動車那樣行動迅速。

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