起重吊裝起重吊裝“十不吊”規(guī)定:

起重吊裝起重吊裝“十不吊”規(guī)定:

1.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。

2.起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。

3.鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

4.多孔板、積灰斗、手推1翻斗車不用四點(diǎn)吊或大磨板外1掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。

5.吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。

6.樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。

7.埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。

8.多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無安全措施不準(zhǔn)吊。

9.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。

10.斜拉重物或超過機(jī)械允許載荷不準(zhǔn)吊。

濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司 是一家專業(yè)生產(chǎn)中、小型吊車的現(xiàn)代股份制企業(yè)，公司位于山東省濟(jì)寧市任城區(qū)四通工業(yè)園，占地面積380畝。公司創(chuàng)立于2005年，注冊(cè)資金2000萬元，現(xiàn)有固定資產(chǎn)1.6億，員工600余人，其中專業(yè)工程技術(shù)人員98人、工程師8人、技師63人。2007年取得《ISO：9001質(zhì)量管理體系》認(rèn)證及國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局起重機(jī)《特種設(shè)備制造許可證》，2013年被濟(jì)寧市命名為《濟(jì)寧市企業(yè)技術(shù)中心》，2014年被認(rèn)定為《國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)》。2014年被濟(jì)寧市命名為《濟(jì)寧市中小型工程機(jī)械工程技術(shù)研究中心》。要付鉤一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)44噸吊車生產(chǎn)廠家吊鉤上升小臂向側(cè)上方伸直，五指伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 公司研制開發(fā)的STYQ5—20噸系列起重機(jī)，規(guī)格齊全品種多樣，年產(chǎn)5—20噸起重機(jī)8000余臺(tái)。產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、使用安全、造型大方新穎，特別適用于城鄉(xiāng)建設(shè)、路橋管網(wǎng)建設(shè)、園林綠化工程、電力設(shè)備安裝及中小型水利建設(shè)等。是承攬工程建設(shè)和農(nóng)民朋友發(fā)家致富的首要選擇，另外公司可根據(jù)顧客的需求，定制各種規(guī)格型號(hào)的專用吊、船吊、彎臂吊、拖拉機(jī)吊，配備專用吊具、抓具可進(jìn)行其他作業(yè)。 為進(jìn)一步適應(yīng)小型建筑工程項(xiàng)目需要，公司新研發(fā)生產(chǎn)了2-4?流動(dòng)式攪拌車、臂架泵車、旋挖鉆、小型壓路機(jī)、1.5-1.8T挖掘機(jī)。

大吊車撞上公交車，這事、尷尬了???4噸吊車生產(chǎn)廠家

大吊車撞上公交車，這事、尷尬了???

昆明北京路與農(nóng)科北路路口發(fā)生了一起兩車相撞的交通事故，4噸吊車生產(chǎn)廠家涉事車輛為一輛黃色的吊車和一輛Z65路公交車。吊車應(yīng)該是在北京路上由北向南行駛，行駛到農(nóng)科北路路口時(shí)撞上了在該路口右轉(zhuǎn)的Z65路公交車。在工程中所用的起重機(jī)械，根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同，4噸吊車生產(chǎn)廠家一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械和臂架類型起重機(jī)三大類。公交車之所以受損嚴(yán)重，主要是因?yàn)樾旭傊械踯嚨牡醣墼谲囶^前面，兩車相撞時(shí)，4噸吊車生產(chǎn)廠家吊車吊臂就直接撞在公交車左側(cè)的車身上。估計(jì)是吊車剎不住車才撞到公交車的，“這條路比較寬，吊車直行過來，估計(jì)兩個(gè)都想著對(duì)方會(huì)讓，后就尷尬了”。4噸吊車生產(chǎn)廠家

4噸吊車生產(chǎn)廠家#交通文明出行#加塞搶行不僅危害道路交通安全，還會(huì)讓道路擁堵更加嚴(yán)重。車輛爭(zhēng)道搶行和加塞現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致路口處交織打結(jié)，使擁堵加劇，甚至循環(huán)，造成周邊其他路口路段擁堵。4噸吊車生產(chǎn)廠家希望各位司機(jī)朋友注意，不要加塞搶行哦！

兩年一次的上海寶馬展即將在11月22日拉開序幕，4噸吊車生產(chǎn)廠家作為全球的較大的工程機(jī)械展會(huì)，自2002年頭一次在中國(guó)舉辦以來，已經(jīng)連續(xù)舉辦了七屆。由于工程機(jī)械比較大，所以展會(huì)分為了室外展區(qū)和市內(nèi)展區(qū)。

四通機(jī)械室內(nèi)展位：E1.471 。4噸吊車生產(chǎn)廠家

4噸吊車生產(chǎn)廠家的液壓油的三種不正常狀態(tài)

4噸吊車生產(chǎn)廠家的液壓油的三種不正常狀態(tài)

液壓油可謂是液壓機(jī)械的“血液”，大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障都可以通過檢測(cè)、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。

1、液壓油有雜質(zhì)呈渾濁狀

液壓油出現(xiàn)雜質(zhì)主要有3種類型，即固態(tài)雜質(zhì)(碎屑、固體顆粒、液壓油變質(zhì)形成的固體雜質(zhì)等)、液態(tài)雜質(zhì)(主要是水，其次是液壓油變質(zhì)形成的黏稠狀雜質(zhì))和氣態(tài)雜質(zhì)(主要是空氣)。4噸吊車生產(chǎn)廠家

若液壓油出現(xiàn)白色渾濁現(xiàn)象，4噸吊車生產(chǎn)廠家可排除固態(tài)雜質(zhì)或液態(tài)黏稠雜質(zhì)的可能，只能是水或空氣造成的。可對(duì)液壓油取樣檢測(cè)。將油樣滴落在熱鐵板上，如果有氣泡出現(xiàn)(水在高溫下變成水蒸氣形成氣泡)，可以判定是液壓油中有水：否則是液壓油中含有空氣。4噸吊車生產(chǎn)廠家

4噸吊車生產(chǎn)廠家若是液壓油中混有水分造成渾濁現(xiàn)象，將液壓油靜置一段時(shí)間后，使水沉到液壓油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量過高導(dǎo)致液壓油乳化，則需更換新的液壓油。

如果判定是液壓油中混有空氣造成渾濁現(xiàn)象，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)管路是否漏氣，并切斷空氣的混入源。

2、液壓油油溫異常升高

液壓油油溫異常升高的根本原因有以下3個(gè)方面：一是由于安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過大，4噸吊車生產(chǎn)廠家大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過高；三是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。③關(guān)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的工作項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行具體的調(diào)查論證，并擬定具體的工作方案，還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。

故障診斷應(yīng)從易到難，4噸吊車生產(chǎn)廠家先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)應(yīng)注意使用牌號(hào)相同的液壓油，使用前還應(yīng)進(jìn)行過濾。

4噸吊車生產(chǎn)廠家如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時(shí)清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時(shí)風(fēng)扇膠帶過松、打滑，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時(shí)檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換新膠帶。

4噸吊車生產(chǎn)廠家如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。

3、液壓油過臟

液壓油污濁、過臟，可能是油液因長(zhǎng)期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化；也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因，即可采取相應(yīng)措施。

在缺乏必要的檢測(cè)設(shè)備、器材的情況下，判斷液壓油是發(fā)生化學(xué)變化還是物理變化，一種比較簡(jiǎn)單且實(shí)用的方法是使用濾紙檢測(cè)。

對(duì)液壓油取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現(xiàn)的分層、分圈現(xiàn)象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質(zhì)，必須更換新油；若油暈均勻的攤開，說明液壓油雜質(zhì)含量太多，要及時(shí)檢查濾油器，更換濾芯，必要時(shí)更換新的液壓油。

4噸吊車生產(chǎn)廠家傾倒的原因及如何及時(shí)預(yù)防吊車傾倒

4噸吊車生產(chǎn)廠家傾倒的原因及如何及時(shí)預(yù)防吊車傾倒

1.4噸吊車生產(chǎn)廠家傾倒事故的主觀原因

①駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻木，在安放好起重機(jī)后，關(guān)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其分量的情況下，盲目起吊。

②駕駛員違規(guī)工作，未通嚴(yán)厲遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技能參數(shù)的嚴(yán)厲規(guī)則，結(jié)果導(dǎo)致副臂過長(zhǎng)且吊臂起伏過大，然后引發(fā)事端發(fā)作。

③車輛管理部門缺少管理，進(jìn)行吊裝工作時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2.4噸吊車生產(chǎn)廠家傾倒事故的客觀原因

①4噸吊車生產(chǎn)廠家沒設(shè)力矩限制器設(shè)備，然后無法為駕駛員供給精準(zhǔn)的技能參數(shù)，以防止此類事端的發(fā)作。

②施工方未能向駕駛員能供吊裝物的具體情況(如尺度、分量等)，吊裝時(shí)該連接臂還躺在關(guān)閉的車廂內(nèi)，在將其吊離車廂前駕駛員無法對(duì)它進(jìn)行具體調(diào)查并估出分量。

3.4噸吊車生產(chǎn)廠家傾倒故的預(yù)防措施

①加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全操作規(guī)程教學(xué)，使其能熟練地把握有關(guān)技能。

②嚴(yán)厲遵守《特種設(shè)備安全督查法令》等法令、法規(guī)的需求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車輛定時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。

③關(guān)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的工作項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行具體的調(diào)查論證，并擬定具體的工作方案，還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。

④4噸吊車生產(chǎn)廠家對(duì)車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負(fù)荷而帶不定時(shí)的安全隱患。