具有碎石組成的道夾板是有碴軌道的突出特點。有碴軌道的優(yōu)點是通過道夾板體現(xiàn)的，有碴軌道的缺點也是地過道夾板顯現(xiàn)的。因此道夾板問題歷來是各國鐵路部門十分重視的研究課題。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來為大家講解。

    有碴軌道結(jié)構(gòu)的顯著特色是道碴對軌道的“懸浮”支撐，它與軌下彈性墊板形成的柔性支撐，使軌道具有高的彈性與良好的吸噪性能。主要使用在變軌接頭處或者對鐵路軌道外觀有特殊設(shè)計要求的鐵路路段。道碴的低廉成本及其“懸浮”狀態(tài)的可變性，又使有碴軌道具有較低的成本和維修費用。另一方面，在列車荷載的作用下，道夾板對軌道的“懸浮”支撐狀態(tài)較易使線路變形、維修費用增加。在高速列車作用下，軌道振動頻率增加，致使道夾板出現(xiàn)“液化”現(xiàn)象，變形增加，維修工作星加大。例如法國巴黎——里昂高速有碴軌道開通15年后，對其評價則是“盡管維修周期逐年縮短，軌道道夾板體系的惡化依然呈嚴(yán)重增長趨勢”。因此，對高速鐵路的有碴軌道結(jié)構(gòu)．除應(yīng)加強其部件外，還需對道碴與道夾板性能進(jìn)行研究、改進(jìn)。

    道床直接鋪在路基面上，道床采用碎石、卵石、礦渣等材料。道夾板用途道夾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件魚尾板每塊重量表鋼軌類型尺寸（毫米）橫截面面積(厘米2)每塊加工后的重量(公斤)魚尾板標(biāo)準(zhǔn)號邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產(chǎn)水泥枕木，道夾板，壓軌器，軌距拉桿等系列產(chǎn)品。鋼軌、軌枕、道床是一些不同力學(xué)性質(zhì)的材料，以不同的方式組合起來的。一般而言，軌道的底部為道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里。軌枕埋在道床內(nèi)，一般為橫向鋪設(shè)，用木、鋼筋混凝土或鋼制成；鋼軌以連接零件扣緊在軌枕上。

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道夾板安裝前準(zhǔn)備

道夾板安裝前準(zhǔn)備：

應(yīng)切斷被測電器及回路的電源，并對相關(guān)元件進(jìn)行臨時接地放電。

道夾板安裝步驟：

1.安裝道夾板每個接頭先上兩個螺栓，即每一個鋼軌頭先上一個。

2.安裝螺栓時應(yīng)先上好平彈墊圈，開口向下。

3.魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。

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道夾板型號

   道夾板型號

　　輕軌道夾板型號：15KG道夾板，22KG道夾板，24KG道夾板，30KG道夾板，

　　重軌道夾板型號：38KG道夾板，43KG道夾板，50KG道夾板，

　　起重軌道夾板型號：QU70道夾板，QU80道夾板，QU100道夾板，QU120道夾板。

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