上海往返武漢：11小時(shí)單程直達(dá)；發(fā)車(chē)至到達(dá)時(shí)間:01:00 (晚) --12:00(午)。

上海與武漢汽運(yùn)專(zhuān)線，可以超越航空時(shí)效的卡班，來(lái)自海洋物流！承諾20小時(shí)客戶收不到貨，免費(fèi)送貨！初次發(fā)貨50公斤內(nèi)干線費(fèi)免單！

卡車(chē)航班是指航空公司在貨物始發(fā)地與中轉(zhuǎn)航站、或中轉(zhuǎn)航站與目的地之間固定開(kāi)辟地面運(yùn)輸路線，與地面運(yùn)輸承運(yùn)人簽署外包協(xié)議，進(jìn)行貨物陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸形式?？ㄜ?chē)航班是作為航空運(yùn)輸?shù)难由旆?wù)來(lái)運(yùn)作的。

國(guó)際國(guó)內(nèi)也將“卡車(chē)航班”作為進(jìn)出口貨物空陸聯(lián)運(yùn)的一種方式，作為航空運(yùn)輸?shù)难由旆?wù)來(lái)運(yùn)作的，在沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的地方利用卡車(chē)運(yùn)輸來(lái)作為補(bǔ)充服務(wù)。“卡車(chē)航班”既能汲取卡車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，又能享受航空運(yùn)輸快捷準(zhǔn)時(shí)的有效服務(wù)。其實(shí)作為一種新的運(yùn)輸形式——空陸聯(lián)運(yùn)，即空運(yùn)進(jìn)出境航班與卡車(chē)內(nèi)陸運(yùn)輸相結(jié)合。它是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)單一空中運(yùn)輸方式的有效補(bǔ)充，會(huì)有效緩解機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力不足問(wèn)題。

  中國(guó)的航空貨運(yùn)行業(yè)在經(jīng)歷了近二十年的發(fā)展后已經(jīng)由昔日的賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變成競(jìng)爭(zhēng)激烈的買(mǎi)方市場(chǎng)。通過(guò)發(fā)展地面卡車(chē)航班提供空地聯(lián)運(yùn)的一站式服務(wù)，構(gòu)建由全貨機(jī)、客機(jī)腹艙和地面卡車(chē)有機(jī)結(jié)合的中l(wèi)樞輻射型網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為越來(lái)越多航空貨運(yùn)企業(yè)的共識(shí)，發(fā)展卡車(chē)航班也成為航空貨運(yùn)承運(yùn)人專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)中的當(dāng)務(wù)之急。

  卡車(chē)航班是指空陸或陸空聯(lián)運(yùn)的地面運(yùn)輸，這一方式大大拓寬了跨省進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸渠道，在將國(guó)際航線跨省延伸的同時(shí)，使國(guó)際航線資源利用至大化。一些企業(yè)即使身處沒(méi)有飛機(jī)航線抵達(dá)的中小城市，也能享受到國(guó)際航班運(yùn)抵貨物的快速便捷。