加速度計的設(shè)計基于物理現(xiàn)象的應(yīng)用。在航空領(lǐng)域，加速度計基于旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的特性。然而，在工業(yè)界，這種設(shè)計是基于牛頓質(zhì)量加速定律和胡克彈簧作用定律的結(jié)合。在物理上，加速度是具有方向和幅度的矢量，其被定義為物體相對于時間改變其速度的速率。它衡量速度變化的速度。物體在速度變化時會加速。為了測量加速度，使用稱為加速度計的加速度傳感器。加速度計以g為單位測量。G是重力的加速度測量值，等于9.81 m/s2。但是，根據(jù)海拔高度，在某些地方，此測量值可能為10 m /s2。選擇加速度計時，必須考慮三個主要方面：幅度范圍，頻率范圍和環(huán)境因素。

加速度計是捷聯(lián)姿態(tài)測量系統(tǒng)的核心器件之一,在慣性姿態(tài)測量系統(tǒng)中主要用于初始水平姿態(tài)對準(zhǔn)、載體運動引起的位置速率的解算及計算地理緯度值等。一種加速度計安裝板的加工裝置，包括加速度計安裝板，所述加速度計安裝板經(jīng)錐面螺釘連接脹緊軸，脹緊軸為階梯軸，脹緊軸一端與車床的三爪卡盤相連，脹緊軸另一端為周邊均布有四個缺口的薄壁環(huán)，用來脹緊加速度計安裝板，且脹緊軸內(nèi)孔為階梯孔，脹緊軸內(nèi)孔一端為螺紋孔，脹緊軸內(nèi)孔另一端為錐孔，所述脹緊軸一端的薄壁環(huán)上設(shè)有開口定位環(huán)。具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作方便的特點，而且加工時受力均勻、變形量小、定位，易保證其要求，大大提高產(chǎn)品的合格率和加工效率。

加速度計用于測量加速度。按輸入軸數(shù)目分類，可分為單軸、雙軸和三軸加速度計。加速度計具備有優(yōu)異的偏差穩(wěn)定性、環(huán)境性能好（沖擊，振動和溫度）、低成本、低電壓模擬輸出、過電保護(hù)、LCC48、集成溫度傳感器等優(yōu)點特性！三軸加速度傳感器大多數(shù)選用壓阻式、壓阻式和電容傳感器工作中原理，造成的加速度正比例于電阻器、工作電壓和電容器的轉(zhuǎn)變，根據(jù)相對的變大和濾波電路開展收集。這一和一般的加速度控制器是根據(jù)一樣的一個原理，因此在一定的技術(shù)性上三個雙軸就可以變?yōu)橐粋€三軸。針對大部分的控制器運用看來，兩軸的加速度控制器早已能考慮大部分運用?？墒且恍用娴倪\用還是集中化在三軸加速度傳感器中比如在數(shù)采機(jī)器設(shè)備，財產(chǎn)檢測，撞擊檢測，準(zhǔn)確測量房屋建筑震動,離心風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和別的比較敏感的大中型構(gòu)造震動。三軸加速度傳感器的益處便是在事先不清楚物塊健身運動方位的場所下，只能運用三軸加速度控制器來檢驗加速度數(shù)據(jù)信號。三軸加速度控制器具備體型小和重量較輕特性，能夠測量空間加速度，可以全位準(zhǔn)確體現(xiàn)物體的運動特性。