低油耗柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力表針抖動(dòng)

低油耗柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力表針抖動(dòng)一般是機(jī)油濾清器堵塞所致。當(dāng)濾芯被臟物或膠質(zhì)堵塞而流通不暢時(shí)，機(jī)油過(guò)濾前后壓差便增大，使安全閥打開(kāi)，主油道油壓迅速升高，機(jī)油壓力表指針就上擺；此時(shí)安全閥前后壓差減少使閥門(mén)又關(guān)閉，主油道油壓隨之減小，機(jī)油壓力表指針下擺。當(dāng)壓差增大到一定程度后，又使安全閥打開(kāi)，如此反復(fù)，機(jī)油壓力表針便出現(xiàn)抖動(dòng)，反映出主油道機(jī)油壓力不穩(wěn)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換濾芯，機(jī)油表表針抖動(dòng)隨即消失。

柴油機(jī)的飛輪多用灰鑄鐵制造

柴油機(jī)的飛輪多用灰鑄鐵制造，當(dāng)?shù)膱A周速度超過(guò)50m/s時(shí)，則選用強(qiáng)度較高的球墨鑄鐵或鑄鋼。飛輪的結(jié)構(gòu)形狀是一個(gè)大圓盤(pán)，如圖1所示。輪邊尺寸寬而厚，在重量一定的條件下，可獲得較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。多缸柴油機(jī)的扭矩輸出較均勻，對(duì)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要求較小，因此飛輪的尺寸小些。相反，單缸機(jī)飛輪相應(yīng)大些。通常在飛輪的外圓上裝有啟動(dòng)齒圈，在外圓上刻有記號(hào)或鉆有小孔，用以指示某一缸（通常為缸）在上止點(diǎn)的位置，供檢查氣門(mén)間隙、供油提前角和配氣定時(shí)使用。由于飛輪上刻有記號(hào)，飛輪與曲軸的位置在安裝時(shí)不能隨意錯(cuò)動(dòng)。

拆卸柴油機(jī)常用的工具有哪些

拆卸柴油機(jī)常用的工具有開(kāi)口扳手、梅花扳手、鉗子、套筒扳手、活動(dòng)扳手、扭力扳手、鐵錘、木錘、鋼鋸條等，工具主要有拆卸連桿螺栓用的套筒、裝配活塞用的工具等，測(cè)量工具有調(diào)整氣門(mén)間隙所用的塞尺、鋼直尺等以及拆卸活塞環(huán)所用的內(nèi)徑千分尺、外徑千分尺，起重工具有千斤頂、撬桿、滑輪車(chē)等。所需器材主要是油桶，洗件用的方盤(pán)、刷子，砂紙，記錄各缸部件用的標(biāo)簽及勞保用品等。

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器使用的注意事項(xiàng)

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器使用的注意事項(xiàng)：1、冬季放空冷卻水后，要再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)組幾分鐘，靠機(jī)體溫度烘干水泵等地方的殘余水份，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無(wú)存水，防止出現(xiàn)水泵凍結(jié)及水封撕裂而導(dǎo)致漏水的現(xiàn)象發(fā)生；2、散熱器高溫時(shí)不適合立即放水。機(jī)組熄火之前，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，不要立即停機(jī)放水，應(yīng)先卸去負(fù)荷，讓機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫降至40-50攝氏度時(shí)候再放水，放置與水接觸的缸體、缸蓋和水套外表面溫度因突然放水而驟然下降，急劇收縮，而缸體內(nèi)部的溫度還很高、收縮小，導(dǎo)致內(nèi)外溫差過(guò)大而使缸體、缸蓋產(chǎn)生裂紋；