康明斯15L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢

據(jù)了解，康明斯的這款15L發(fā)動(dòng)機(jī)有很多的優(yōu)勢，其重量并不會比常規(guī)的13L發(fā)動(dòng)機(jī)重很多，這得益于康明斯的輕量化和模塊化設(shè)計(jì)，直接降低了整機(jī)自重，為以后批量化裝車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

另外就是可靠性方面，這款機(jī)型同樣采用康明斯引以為傲的非EGR路線，在國六標(biāo)準(zhǔn)下相對可靠性更高。對于當(dāng)下的使用環(huán)境來說，康明斯的技術(shù)路線明顯更有優(yōu)勢，主要是非EGR路線相對故障率要低一些，對油品的寬容度要大一些。

配置自動(dòng)空調(diào)有助于提高駕駛員的駕乘舒適性,控制面板全實(shí)體按鍵

配置自動(dòng)空調(diào)有助于提高駕駛員的駕乘舒適性，控制面板全實(shí)體按鍵操控也相對直觀易懂。車機(jī)娛樂系統(tǒng)比較簡陋，用來聽個(gè)收音機(jī)還是可以的，車機(jī)支持AUX無損音頻線和USB音頻播放。

從圖中按鍵控制區(qū)可以看到這輛車帶著油箱加熱和 主副油箱切換以及定速巡航的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗功率開關(guān)設(shè)置在按鍵區(qū)的右側(cè)，采用旋鈕的調(diào)節(jié)方式。

儲物空間容積尚可，只是部的一層無法做到抽拉活動(dòng)，放置物品會有不便。

機(jī)械式儀表盤采用了為簡易的平面布局,左側(cè)為白色表面為時(shí)速表

機(jī)械式儀表盤采用了為簡易的平面布局，左側(cè)為白色表面為時(shí)速表，下方為油量表，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表，綠色模塊標(biāo)識合理轉(zhuǎn)速區(qū)間，紅色代表動(dòng)力模式情況下具有的警示作用。

模塊化的中控臺并未提供可以選裝的7寸液晶屏，不過標(biāo)配的自動(dòng)恒溫空調(diào)倒是為卡友長途行車帶來的舒適性。下方設(shè)有差速鎖、巡航定速、節(jié)能調(diào)節(jié)開關(guān)，綜合實(shí)際續(xù)航能力有保證。

環(huán)繞式中控臺設(shè)有多角度的空調(diào)出風(fēng)口，下方設(shè)有雙層開放式儲物格，右側(cè)的水杯限位孔還可以放置可拆卸煙灰缸，緊湊空間利用。

主駕采用了舒適性的多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅

主駕駛采用了舒適性的多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，卡友可以根據(jù)自己的坐姿不同進(jìn)行適度調(diào)節(jié)，不過結(jié)合長途干線運(yùn)輸冬夏時(shí)節(jié)，這款車型也應(yīng)當(dāng)配備通風(fēng)、散熱功能，長距離行車舒適性很高。

座椅側(cè)后方還設(shè)有一個(gè)可以放置手套、簡易隨車工具的置物格，方便卡友靈活放置，長距離行車時(shí)應(yīng)更好的檢查燈光、管路的工作情況。

歐曼EST穿越版主推的平地板駕駛室舒適性方面非常到位，寬敞的地板空間放置不少隨車物品，同時(shí)副駕駛座椅也采用了可折疊配置，預(yù)留的空間更加充裕。